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 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
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写真転載希望について

 投稿者:りびパパ  投稿日:2020年 4月21日(火)19時25分59秒
編集済
   お尋ねありがとうございます。メール連絡については、このページの一番下に「管理者へメール」というリンクボタンがあると思いますので、お試しください。もしうまくいかない場合には再度ご記入ください。
 折り返し当方からメールで連絡を差し上げます。掲載の趣旨や、どの写真を希望なのか等をお尋ねして、了承可能な物でしたら、縮小しないサイズの物を添付して返信差し上げます。ご検討くださいますようお願いします。
 
 

写真の掲載を希望です

 投稿者:転載希望  投稿日:2020年 4月21日(火)17時24分43秒
  突然の依頼で申し訳ありません。
一般社団法人で発行している協会の会報にりびパパさんの「ゆっくり行きましょう」内の写真を使わせていただきたいのですが、どうすれば許可を頂けますでしょうか?
よろしくお願いします。
 

テラ500のホイールについて

 投稿者:りびパパ  投稿日:2019年 4月20日(土)06時46分35秒
  マッキー様 お尋ねありがとうございます。チューブタイプのリング付きホイールを、チューブレス用に加工することは難しく、危険だと思います。私が採用したホイールは、トピー工業の製品で次にある、AD506だと思われます(記録が無いので、規格上適合する製品)。
https://www.topy-ep.co.jp/pdf/business/automobile_parts/truck/all.pdf
お近くの整備工場で同社の製品取り寄せと取付は可能なはずです。念のため一度相談してから手配することをお勧めします。楽しいキャンピングカーライフをお過ごしください。
 

バンテックテラ500について

 投稿者:マッキー  投稿日:2019年 4月19日(金)20時26分46秒
  自分もバンテックテラ500に乗っています。バンテックテラ500のページは色々とためになります。ホイールについて質問です。チューブレス化にともない、ホイールは新調ですか?純正ホイールの加工でしょうか?無知の為、すいません。  

スノーモービルの登録について

 投稿者:りびパパ  投稿日:2019年 1月10日(木)20時39分7秒
  木田様、ご質問ありがとうございます。私の場合は、前所有者がいて、その方がナンバー登録されていた車体でしたので(ナンバープレート自体は紛失状態でしたが)、移転登録が可能でした。
 登録歴が無い車体の場合は、私も調べた範囲でしかわかりませんが、販売店による販売証明書が必要になるようです。軽自動車協会の言う「規格も分からない」という部分については、私のHPに銘板の写真があるのでそれと同じだと思いますし、車体番号等を書き写して再度相談されてみてはいかがでしょうか。
 この車体の法的な扱いは、125~250ccのバイクと同じになりますので、バイクについて類似事例を検索すると参考になるものがいくつかヒットします。またプロに任せるというのであれば行政書士が扱うようです。ご健闘をお祈りします。
 

スノーモービルs340 について

 投稿者:木田  投稿日:2019年 1月10日(木)15時51分24秒
  ブログを拝見し、是非ご教授頂きたいのですが、私もs340 を所有しており、現在ナンバーが無い状況にあります。
ナンバー登録の為、軽自動車協会へ行きましたが、「登録の経緯はなく、規格もわからないので登録は難しい」と言われました。
どのような方法で登録できるでしょうか?

よろしくお願いします。
 

(無題)

 投稿者:チョビ  投稿日:2017年 8月24日(木)17時52分10秒
  ありがとうございます。
失礼します。
 

充電について

 投稿者:りびパパ  投稿日:2017年 8月24日(木)07時05分35秒
  ビルダーのバンテックと、蓄電システム.comと相談しながら進めていらっしゃるのでしたら安心ですね。電流監視が可能でしたら走行中の電力収支を見て有利な方に切り替えることが出来ます。今後も楽しいキャンカーライフをお過ごしください。  

走行充電について

 投稿者:チョビ  投稿日:2017年 8月23日(水)21時55分13秒
  蓄電システム.comで210W×2を買いました。
そこで走行充電13.3Vなので相談したら、天候次第でoffの方が良いかもと・・・
BM2は付けています。
わたしのコルドは初期型のコルドなので、最近の車とは違い充電のシステムが少し違うようです。
バンテックに聞きました(^^;
家でフル充電のまま出発し、走行中にダブルエアコン+冷蔵庫でBM2では残量80%!
停泊中に照明+テレビ90W+冷蔵庫ダイアル4+ワンコが2頭で家庭用ウインドエアコンで、朝には50%位にとかなり消費しています・・・
ワンコの温度に合わせると人間は寒くても我慢なのです(-_-;

バッテリーはフィアマ12SPX205を5月に付けた状態です。
ワンコが居なければエアコンも使わないでも◎!

なので走行中のフルにできればと思っています。
試行錯誤で色々やってみます。
 

走行充電について

 投稿者:りびパパ  投稿日:2017年 8月23日(水)08時49分56秒
  チョビ様 走行充電を切るスイッチを設置するお考えのようですが、私の考えを書かせていただいてよろしいでしょうか。
「走行中に前後のエアコンを使うと13.3?…」とのことですが、それくらい電圧がかかっていれば十分充電されているのではないでしょうか。出来れば電流計を取り付けて、バッテリーの充電放電を把握した上での対応が望ましいです。
 前のエアコンは動力のほとんどをエンジン回転から直接ベルトで供給されていますのでバッテリー充電への影響は少ないです。
 後ろのエアコン(家庭用100Vを設置利用する場合)はインバーター経由でバッテリーを消費しますが、経験上エンジンをかけて(走行して)いれば、ある程度冷えてきた状態では、走行充電の方が上回って、バッテリーの容量は低下しません。
 逆にソーラーで充電しながらエアコンを使おうとした場合には、かなり日照が強い状態でも、消費の方が上回っている場合が多いようです。ただしソーラーパネルの容量(私の場合320w)や、ソーラーコントローラーの充電開始/停止電圧の設定などにも影響されますので、実況に合わせた判断が必要です。このためにも電流計の設置をお勧めします。
 

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