近鉄特急雑談掲示板

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全384件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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(無題) 投稿者：近鉄ファン 投稿日：2008年 7月20日(日)13時27分14秒

　返信・引用

最近、その情報を正確に入手出来ました。まず、阪伊特急で(甲)は土日・平日に関わらず上本町からは9:25の伊勢志摩ライナー(上本町、鶴橋、宇治山田、鳥羽、志摩磯辺、鵜方、賢島)が出ています。土・休日は、難波発射で10:25(凡用型特急)と11:25(伊勢志摩ライナー)です。逆に、賢島発難波行はキレイに14:00(伊勢志摩ライナー)15:00(凡用型特急)16:00(凡用型特急)となってます。また、名古屋→賢島　賢島→名古屋　それぞれ｢甲特急｣があります。(津、宇治山田、鳥羽、志摩磯辺、鵜方、賢島)11:25名古屋発で、しかも甲特急使用でもあるビスタカーはかなりの代物だと思います。大阪発でもスゴイと思うのは、鶴橋を出てから宇治山田までとんでもなく長い距離をノンストップっていうのはさすがだと思いますね。阪神なんば線の乗り入れや、山陽姫路までの乗り入れ計画など21世紀型の近鉄路線に移り変わろうとしている感じですね。

Re: 名阪特急について質問です 投稿者：紀州みかん 投稿日：2008年 7月16日(水)19時38分16秒

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> No.403[元記事へ] 近鉄ファンさんへのお返事です。はじめまして。やっぱり今でもUL以外の一般特急車両でのノンストップ特急が存在するんですね。土日のみの運転ですか？私は是非乗ってみたいです。八木を何時頃通過するんですか？

名阪特急について質問です 投稿者：近鉄ファン 投稿日：2008年 6月21日(土)22時48分42秒

　返信・引用

はじめまして。最近、近鉄特急が大好きになった者です。Wikipediaで、「2008年現在、土・休日のみ運転の増発便の甲特急のうち下り一本のみが一般の特急形車両で運転されている。」とあり、実際今日大和八木駅で難波行きの「スナックカー」が平然と八木駅を通過するのを見てへー？って思ったんです。帰ってから、近鉄特急HPの名古屋発の時刻表を見たのですが一般の甲特急での表示はどれか分かりかねます。どなたか、土・休日のたった１本のみのわずかな情報を知っておられますか？また、それはそれでULとは違って乗ってみたいと思いませんか？

こんばんわ 投稿者：SDK 投稿日：2008年 5月16日(金)22時12分2秒

　返信・引用

荒らし気をつけろ０よ。最近荒らしが多いので、伝言しています。また、私SDK、近鉄は２１０２０を撮影した事があります

Re: アーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急について 投稿者：aaa 投稿日：2008年 4月18日(金)18時51分20秒

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> No.400[元記事へ] 紀州みかんさんへのお返事です。 > はじめまして。近鉄特急に詳しい方にお尋ねしたいんですけど、今から１５年前のことになるんですが、平成５年７月と１１月の日曜に名古屋発１６時２５分発の大阪上本町行のノンストップ特急（多分、臨時だったと思いますが）が運転されてました。上本町到着が１８時間４０分ぐらいだったと思います。アーバンライナーの車両ではなく、７月に乗車した時が一般特急の紫色の座席の車両４両で、１１月に乗車した時がビスタカー車両４両での運転でした。行き先のところに赤色で「ノンストップ　大阪上本町」と書かれてあったんですが、今現在でもこういったアーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急は運転されてるのですか？もし、この件に詳しい方がおられたら教えて下さい。運転してるのなら是非乗車したいと考えています。難波初発と名古屋終発の名阪甲特急は伊勢志摩ライナーですけどすいません　他は分かりません

アーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急について 投稿者：紀州みかん 投稿日：2008年 4月18日(金)16時03分36秒

　返信・引用

はじめまして。近鉄特急に詳しい方にお尋ねしたいんですけど、今から１５年前のことになるんですが、平成５年７月と１１月の日曜に名古屋発１６時２５分発の大阪上本町行のノンストップ特急（多分、臨時だったと思いますが）が運転されてました。上本町到着が１８時間４０分ぐらいだったと思います。アーバンライナーの車両ではなく、７月に乗車した時が一般特急の紫色の座席の車両４両で、１１月に乗車した時がビスタカー車両４両での運転でした。行き先のところに赤色で「ノンストップ　大阪上本町」と書かれてあったんですが、今現在でもこういったアーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急は運転されてるのですか？もし、この件に詳しい方がおられたら教えて下さい。運転してるのなら是非乗車したいと考えています。

展望デッキについて 投稿者：曹豹投稿日：2008年 4月14日(月)08時15分16秒

　返信・引用

みなさん、はじめまして。詳しい方にお尋ねします。各種アーバンライナー、伊勢志摩ライナーについての質問です。 ①デジカメのバッテリーを車内で充電できたらなぁと思うのですが、コンセントは車内にありますか？ ②先頭車両の扉は、展望デッキと同じ空間にあるのでしょうか？以上、よろしくお願いします。

はじめまして。 投稿者：松やん 投稿日：2008年 2月16日(土)20時11分40秒

　返信・引用

はじめまして松やんといいます。近鉄電車大好きな中2です。宜しくお願いします！

http://orange.ap.teacup.com/matsuyan121/

Re: 投稿者：patlus[管] 投稿日：2008年 1月18日(金)00時44分4秒

　返信・引用

> No.396[元記事へ] 2009年春に登場予定の新型汎用特急車には喫煙ルームが設けられ客室は全席禁煙になるらしいです。現在既に全席禁煙になっているアーバンライナー系統はともかく、それ以外の車両については新型車両登場後の反応を見てから改造をしていくのではないでしょうか。と、なると、全ての特急客室が完全禁煙になるのはまだもう少し先になるように思います。

全席禁煙になるの 投稿者：タイガーマスク 投稿日：2008年 1月17日(木)15時31分56秒

　返信・引用

　近鉄特急の喫煙車両が少なくなっているという話を聞いてますが、来年頃には、全席禁煙になるのでしょうか。名古屋から大阪難波までノンストップで走るアーバンライナーは、全席禁煙でデッキに喫煙コーナーを設置しているのは、知っていますが、他の車両（伊勢志摩ライナーやビスタカー）もなるんでしょうか。

http://8257.teacup.com/chikutaku/bbs

お知らせ 投稿者：patlus[管] 投稿日：2008年 1月 5日(土)00時36分0秒

　返信・引用　編集済

みなさんあけましておめでとうございます。さて、当サイトは以前連絡しました通り1月1日より新しくなりました。サイトリニューアルに伴い、一部ブラウザではスタイルが乱れる現象が起こる場合がございます。閲覧に支障があるような場合はメールにて状況をご連絡頂きます様ご協力の程よろしくお願い致します。また、鉄道しりとりを　1月10日より　再開したいと思います。時間が許しましたらご参加ください。最後に、管理人は今年から居住地が移転することに伴い今後近鉄の写真を更新していくことがほぼ不可能になります。そのため、当サイトへ今後画像を提供してくださり、当サイトを支えていってくださる方を募集したいと思います。ボランティアで、特に報酬は出ませんが、当サイトに協力していただける方がいらっしゃいましたら、メールにてその旨を連絡していただければ幸いです。もし、協力していただける方がいらっしゃらない場合は当サイトは閉館をさせていただく方向になります。皆様のご協力をよろしくお願い致します。今年も当サイトをご愛好の程よろしくお願い致します。 2008年1月5日近鉄特急写真館　管理人　patlus

お久しぶりです 投稿者：patlus[管] 投稿日：2007年12月15日(土)21時15分34秒

　返信・引用

管理人です。この度、当サイトは2008年より生まれ変わることになりました。詳細はまた後日掲載いたします。今後ともご愛好よろしくお願い致します。

追記（訂正） 投稿者：ロバート 投稿日：2007年10月11日(木)02時42分0秒

　返信・引用

>アーバンライナーは、合成式の放送です。この下の行は関係ありません。

じどーほーそー 投稿者：ロバート 投稿日：2007年10月11日(木)02時39分55秒

　返信・引用

はじめまして。私が調査した近鉄特急自動放送の実態を皆さんに伝えようと思います。まず、みんなのアイドル伊勢志摩ライナー。伊勢志摩ライナーの放送は、テープによるものです。みなさんがおっしゃるように、合成放送ならば変更も簡単にできるはずです。要は、ISLの放送が合成式だとしたらサロンカーが禁煙になったならば、サロンカーの号車のフレーズを消すようセットすればいい話です。それが出来ないとすると、テープか何かに一気に吹き込まれてるはずですもの。現行の装置で行くならば、津田氏を呼んでテープにかなりの量を吹き込まなければいけませんし、テープの製作・維持に莫大な費用がかかります。ちなみに以前、伊勢志摩ライナー乗る機会があったのですが、鶴橋到着前で難波用のチャイム『アニーローリー』が流れていました。この事から、チャイムは別枠で管理してあることがわかりました。アーバンライナーは、合成式の放送です。鶴橋から難波まで、ULpの先頭車デッキに立ちんぼうしていました。自動放送は基本的には車内にあるモニター（の中の時計?）等と連動して勝手に流れる仕組みになっていますが、アーバンの場合車掌が手動で操作して流すことも出来るようです。私も一度、八木到着の放送が2度流れた経験があります。以前名古屋に着いた時、名古屋到着時の案内を失敗した方がいらして、車掌さんにもう1度流せないか聞いたところ、快く流して見えたですが、自動放送は設定で簡単に流せるようです。さくらライナーは、伊勢志摩ライナーとおなじくテープ式です。と言う訳ですが、一度ISLの車掌さんとお話しした機会がありました。 ACE吉野連絡さんが車掌さんから聞いているように自動放送は好まれています。このような感じですね。

特急の編成について 投稿者：hkawa0612 投稿日：2007年 8月10日(金)00時03分36秒

　返信・引用

名古屋23:05発津行きの特急[9313列車]の編成が知ってる方は教えてくれませんか？

「楽」について 投稿者：電車マン 投稿日：2007年 6月25日(月)19時22分13秒

　返信・引用

誰か、「楽」についての情報を教えてくれませんか？（特に寸法について）

久々です 投稿者：近鉄LTD-EXP.Mania 投稿日：2007年 5月26日(土)23時01分40秒

　返信・引用　編集済

こんばんは、近鉄LTD-EXP.Maniaでございます。今日久々に投稿した理由は、（近鉄特急の）春の椿事です。それは４月15日、時刻は午後12時25分頃でした。通常は通過する塩浜駅に特急が停車実はこの日、私は［きんてつ鉄道まつり2007ｉｎ塩浜］に行っていたのですが、午後12時19分頃に地震が発生し、塩浜以遠が運転不可となっていたのです。［何しろ、津と亀山の方で震度５強を観測しましたので。］その為、塩浜駅1番線に入線。７分後、富吉検車区に回送されたと言うことです。また、62列車(近鉄名古屋12:00発近鉄難波行きノンストップ特急)に充当されていたUL22(21122F)が近鉄四日市2番線で3時間停車すると言う光景もありました。いろいろとありましたが、以上です。［UL22(21122F)の四日市停車、もちろん撮影しました。］

Re: お久しぶりです。 投稿者：橋本どまり 投稿日：2007年 5月12日(土)17時16分46秒

　返信・引用　編集済

乗車券を含んでいないことに気づきました。確認すると金額は合っていました。

お久しぶりです。 投稿者：橋本どまり 投稿日：2007年 4月30日(月)11時24分7秒

　返信・引用

難波→津の特急券（DX券）をネット上で購入しました。チケットレスの場合積立金カードが必要と書いてあったので見送り、クレジットカードで購入しました。しかし購入確認メールの中に書いてある金額があきらかに安くなっています。これってネット割引なんでしょうか？

近鉄特急のチケットレスについて 投稿者：巽孝一郎 投稿日：2007年 2月 6日(火)10時59分52秒

　返信・引用

１つのカードにて特急券を買うには近鉄の主要駅の窓口でお買い求めができますか、

http://www2.tacchan.ne.co.jp.2007/

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