近鉄特急雑談掲示板

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２２６００系

投稿者：∑ 投稿日：2009年 7月12日(日)22時26分23秒

　私は２００９年７月１１日(土曜日)に２２６００系(２２７０２)に乗車しました。大阪上本町の朝の出発時間が８時１０分発と早く、朝が早かったので乗れるかな？遅れたら乗れないなぁー、と思いました。新車が朝早くから出発、でも乗車が出来て良かったです。２２６００系は老朽化した１２２００系の置き換え用として製造されたものです。

小さな島国に住んでる黄色い猿同士なのに、大阪人がどうのこうのなど外から見れば一笑に付されることでしょう。経営者は本当に大阪出身の人なのでしょうか。何はともあれ、あなたは句読点の打ち方もご存知でない上に「助役のの懲戒解雇処分」「あまりにもかわいそ過ぎて」「あまりりも非常識」「経営者にはせきにんはないそう」欧州で生まれ育った私よりも、あなたのほうが日本語が不自由なようですね。あなたのような人に、このような掲示板に正しい日本語で投稿する、という常識以前のことを求めても無駄でしょうか？あなたは明らかに日本の恥さらしですよ。

世界の恥さらし

投稿者：るう投稿日：2009年 4月 1日(水)14時18分6秒

返信・引用

今日の朝刊の脱線事故当時の班長と助役のの懲戒解雇処分には驚きました。過失にもかかわらず懲戒解雇はあまりにもかわいそ過ぎて同情しますというレベルを超えています。あまりりも非常識です。懲戒解雇されて人は裁判に訴えるべきです。　こういう非常識な判断をした経営者にはせきにんはないそうですな・・・（笑い）大阪人に常識を求めても無駄でしょうか？

えらいぞ近鉄

投稿者：A８３０投稿日：2009年 3月23日(月)20時34分14秒

返信・引用

阪神が甲子園の改修にとんでもない額をつぎ込まなければ、いまごろ近鉄、阪神直通の座席指定特急は走っていたと思いますよ。近鉄側も当然希望していたはず。

Re:

投稿者：管理人投稿日：2009年 2月12日(木)22時57分21秒

返信・引用

> No.508[元記事へ] 管理不行き届きで申し訳ございません。対象の投稿を削除いたしました。今後とも、近鉄特急写真館をよろしくお願いいたします。

下の投稿者全て不適切投稿内容！

投稿者：阪急８２００系投稿日：2009年 2月 7日(土)19時20分36秒

返信・引用

下の投稿者内容全て不適切投稿内容！ティーカップコミュミケーションカスタマーサポートセンター及びインターネットホットラインへ通報させて頂きます。この次は予告なく予告.INと警察へ通報しますのでそのつもりで。

直通運転

投稿者：はくりん投稿日：2008年10月 5日(日)14時12分33秒

返信・引用

来年、阪神なんば線開通するのですが将来、山陽に乗り入れするんでしょうか？

(無題)

投稿者：近鉄ファン投稿日：2008年 7月20日(日)13時27分14秒

返信・引用

最近、その情報を正確に入手出来ました。まず、阪伊特急で(甲)は土日・平日に関わらず上本町からは9:25の伊勢志摩ライナー(上本町、鶴橋、宇治山田、鳥羽、志摩磯辺、鵜方、賢島)が出ています。土・休日は、難波発射で10:25(凡用型特急)と11:25(伊勢志摩ライナー)です。逆に、賢島発難波行はキレイに14:00(伊勢志摩ライナー)15:00(凡用型特急)16:00(凡用型特急)となってます。また、名古屋→賢島　賢島→名古屋　それぞれ｢甲特急｣があります。(津、宇治山田、鳥羽、志摩磯辺、鵜方、賢島)11:25名古屋発で、しかも甲特急使用でもあるビスタカーはかなりの代物だと思います。大阪発でもスゴイと思うのは、鶴橋を出てから宇治山田までとんでもなく長い距離をノンストップっていうのはさすがだと思いますね。阪神なんば線の乗り入れや、山陽姫路までの乗り入れ計画など21世紀型の近鉄路線に移り変わろうとしている感じですね。

Re: 名阪特急について質問です

投稿者：紀州みかん投稿日：2008年 7月16日(水)19時38分16秒

返信・引用

> No.403[元記事へ] 近鉄ファンさんへのお返事です。はじめまして。やっぱり今でもUL以外の一般特急車両でのノンストップ特急が存在するんですね。土日のみの運転ですか？私は是非乗ってみたいです。八木を何時頃通過するんですか？

名阪特急について質問です

投稿者：近鉄ファン投稿日：2008年 6月21日(土)22時48分42秒

返信・引用

はじめまして。最近、近鉄特急が大好きになった者です。Wikipediaで、「2008年現在、土・休日のみ運転の増発便の甲特急のうち下り一本のみが一般の特急形車両で運転されている。」とあり、実際今日大和八木駅で難波行きの「スナックカー」が平然と八木駅を通過するのを見てへー？って思ったんです。帰ってから、近鉄特急HPの名古屋発の時刻表を見たのですが一般の甲特急での表示はどれか分かりかねます。どなたか、土・休日のたった１本のみのわずかな情報を知っておられますか？また、それはそれでULとは違って乗ってみたいと思いませんか？

Re: アーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急について

投稿者：aaa 投稿日：2008年 4月18日(金)18時51分20秒

返信・引用

> No.400[元記事へ] 紀州みかんさんへのお返事です。 > はじめまして。近鉄特急に詳しい方にお尋ねしたいんですけど、今から１５年前のことになるんですが、平成５年７月と１１月の日曜に名古屋発１６時２５分発の大阪上本町行のノンストップ特急（多分、臨時だったと思いますが）が運転されてました。上本町到着が１８時間４０分ぐらいだったと思います。アーバンライナーの車両ではなく、７月に乗車した時が一般特急の紫色の座席の車両４両で、１１月に乗車した時がビスタカー車両４両での運転でした。行き先のところに赤色で「ノンストップ　大阪上本町」と書かれてあったんですが、今現在でもこういったアーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急は運転されてるのですか？もし、この件に詳しい方がおられたら教えて下さい。運転してるのなら是非乗車したいと考えています。難波初発と名古屋終発の名阪甲特急は伊勢志摩ライナーですけどすいません　他は分かりません

アーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急について

投稿者：紀州みかん投稿日：2008年 4月18日(金)16時03分36秒

返信・引用

はじめまして。近鉄特急に詳しい方にお尋ねしたいんですけど、今から１５年前のことになるんですが、平成５年７月と１１月の日曜に名古屋発１６時２５分発の大阪上本町行のノンストップ特急（多分、臨時だったと思いますが）が運転されてました。上本町到着が１８時間４０分ぐらいだったと思います。アーバンライナーの車両ではなく、７月に乗車した時が一般特急の紫色の座席の車両４両で、１１月に乗車した時がビスタカー車両４両での運転でした。行き先のところに赤色で「ノンストップ　大阪上本町」と書かれてあったんですが、今現在でもこういったアーバンライナー以外の名阪ノンストップ特急は運転されてるのですか？もし、この件に詳しい方がおられたら教えて下さい。運転してるのなら是非乗車したいと考えています。

展望デッキについて

投稿者：曹豹投稿日：2008年 4月14日(月)08時15分16秒

返信・引用

みなさん、はじめまして。詳しい方にお尋ねします。各種アーバンライナー、伊勢志摩ライナーについての質問です。 ①デジカメのバッテリーを車内で充電できたらなぁと思うのですが、コンセントは車内にありますか？ ②先頭車両の扉は、展望デッキと同じ空間にあるのでしょうか？以上、よろしくお願いします。

はじめまして。

投稿者：松やん投稿日：2008年 2月16日(土)20時11分40秒

返信・引用

はじめまして松やんといいます。近鉄電車大好きな中2です。宜しくお願いします！

http://orange.ap.teacup.com/matsuyan121/

Re:

投稿者：patlus[管] 投稿日：2008年 1月18日(金)00時44分4秒

返信・引用

> No.396[元記事へ] 2009年春に登場予定の新型汎用特急車には喫煙ルームが設けられ客室は全席禁煙になるらしいです。現在既に全席禁煙になっているアーバンライナー系統はともかく、それ以外の車両については新型車両登場後の反応を見てから改造をしていくのではないでしょうか。と、なると、全ての特急客室が完全禁煙になるのはまだもう少し先になるように思います。

全席禁煙になるの

投稿者：タイガーマスク投稿日：2008年 1月17日(木)15時31分56秒

返信・引用

　近鉄特急の喫煙車両が少なくなっているという話を聞いてますが、来年頃には、全席禁煙になるのでしょうか。名古屋から大阪難波までノンストップで走るアーバンライナーは、全席禁煙でデッキに喫煙コーナーを設置しているのは、知っていますが、他の車両（伊勢志摩ライナーやビスタカー）もなるんでしょうか。

http://8257.teacup.com/chikutaku/bbs

お知らせ

投稿者：patlus[管] 投稿日：2008年 1月 5日(土)00時36分0秒

返信・引用編集済

みなさんあけましておめでとうございます。さて、当サイトは以前連絡しました通り1月1日より新しくなりました。サイトリニューアルに伴い、一部ブラウザではスタイルが乱れる現象が起こる場合がございます。閲覧に支障があるような場合はメールにて状況をご連絡頂きます様ご協力の程よろしくお願い致します。また、鉄道しりとりを　1月10日より　再開したいと思います。時間が許しましたらご参加ください。最後に、管理人は今年から居住地が移転することに伴い今後近鉄の写真を更新していくことがほぼ不可能になります。そのため、当サイトへ今後画像を提供してくださり、当サイトを支えていってくださる方を募集したいと思います。ボランティアで、特に報酬は出ませんが、当サイトに協力していただける方がいらっしゃいましたら、メールにてその旨を連絡していただければ幸いです。もし、協力していただける方がいらっしゃらない場合は当サイトは閉館をさせていただく方向になります。皆様のご協力をよろしくお願い致します。今年も当サイトをご愛好の程よろしくお願い致します。 2008年1月5日近鉄特急写真館　管理人　patlus

お久しぶりです

投稿者：patlus[管] 投稿日：2007年12月15日(土)21時15分34秒

返信・引用

管理人です。この度、当サイトは2008年より生まれ変わることになりました。詳細はまた後日掲載いたします。今後ともご愛好よろしくお願い致します。

追記（訂正）

投稿者：ロバート投稿日：2007年10月11日(木)02時42分0秒

返信・引用

>アーバンライナーは、合成式の放送です。この下の行は関係ありません。

じどーほーそー

投稿者：ロバート投稿日：2007年10月11日(木)02時39分55秒

返信・引用

はじめまして。私が調査した近鉄特急自動放送の実態を皆さんに伝えようと思います。まず、みんなのアイドル伊勢志摩ライナー。伊勢志摩ライナーの放送は、テープによるものです。みなさんがおっしゃるように、合成放送ならば変更も簡単にできるはずです。要は、ISLの放送が合成式だとしたらサロンカーが禁煙になったならば、サロンカーの号車のフレーズを消すようセットすればいい話です。それが出来ないとすると、テープか何かに一気に吹き込まれてるはずですもの。現行の装置で行くならば、津田氏を呼んでテープにかなりの量を吹き込まなければいけませんし、テープの製作・維持に莫大な費用がかかります。ちなみに以前、伊勢志摩ライナー乗る機会があったのですが、鶴橋到着前で難波用のチャイム『アニーローリー』が流れていました。この事から、チャイムは別枠で管理してあることがわかりました。アーバンライナーは、合成式の放送です。鶴橋から難波まで、ULpの先頭車デッキに立ちんぼうしていました。自動放送は基本的には車内にあるモニター（の中の時計?）等と連動して勝手に流れる仕組みになっていますが、アーバンの場合車掌が手動で操作して流すことも出来るようです。私も一度、八木到着の放送が2度流れた経験があります。以前名古屋に着いた時、名古屋到着時の案内を失敗した方がいらして、車掌さんにもう1度流せないか聞いたところ、快く流して見えたですが、自動放送は設定で簡単に流せるようです。さくらライナーは、伊勢志摩ライナーとおなじくテープ式です。と言う訳ですが、一度ISLの車掌さんとお話しした機会がありました。 ACE吉野連絡さんが車掌さんから聞いているように自動放送は好まれています。このような感じですね。

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