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ただいま車中

 投稿者:らすひろ携帯  投稿日:2006年 1月28日(土)23時39分0秒 proxy257.docomo.ne.jp
  DD51牽引出雲車内よりカキコです。
>はらちゃんさん
快適な夜になりそうです。お会い出来る事を楽しみにしていますよ。
 
 

よろしく!

 投稿者:はらちゃん  投稿日:2006年 1月28日(土)21時42分10秒 Z225155.ppp.dion.ne.jp
  らすひろさん。
N.Y.M.現地でお会いしましょう。
N.Y.M.のレポより出雲のレポが見たかったりして・・・。
明日8:30までにはPに入る予定です。
 

行ってきます。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月28日(土)20時57分24秒 ZT192039.ppp.dion.ne.jp
  そしたら、往復出雲の旅、行ってきます。
NYMでお会いできれば、よろしくです。
レポートは31日くらいにUPできればと思っています。お楽しみに。
 

今回は往復「出雲」

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月14日(土)21時41分10秒 ZT194195.ppp.dion.ne.jp
  日記にも書きましたが、今回は往復「出雲」を使っての上京となります。
最後の力走、堪能してきます。
 

速報

 投稿者:らすひろ@携帯  投稿日:2006年 1月14日(土)12時29分56秒 proxy258.docomo.ne.jp
  NYMですが、なんとか行けるようになりました。
帰りに切符買います。
詳細は今日の日記にて報告します。
 

Re:はらちゃんさん

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月11日(水)22時18分5秒 ZT194254.ppp.dion.ne.jp
  今年もよろしくお願いします。
NYMはホント、今でも行きたいのですが、
今年は車検を通さねばならないので、資金繰りが厳しいのです。
さらに、行くなら今回は絶対に「出雲」でなければダメなんで…。(廃止が決まってます。)
カードで分割払いって、切符買うのにも使えれば便利なんですけどね。
行って帰るだけでいいから、行きたいなあ・・・。
行けるようにもう1度資金繰りを考え直します。ちょっと待ってくださいね。
やっぱり行こうかなぁ…。

430ですが、今回は本当にタイミングよく手に入れることが出来ました。
商売敵のクルマのため、今の仕事には乗っていけないのですが、
いつかは車検とって乗りたいですね。

東京発のブルトレの入線は、その次に発車する列車の機関車が担当するみたいですね。
今回は帰りも出雲使おうかな…。
 

Re:おっさんさん

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月11日(水)21時43分12秒 ZT194254.ppp.dion.ne.jp
  またそのうち八幡でお会いできる機会を作りましょう。
久々に八幡オフもいいかもしれませんね。
またメールください。
 

あけまして

 投稿者:はらちゃん  投稿日:2006年 1月11日(水)01時16分20秒 ZO079230.ppp.dion.ne.jp
  おめでとうございます!
ちょっと遅い挨拶ですがらすひろさん、皆様今年もヨロシクお願いします。
NYM断念ですか?!
今回は地元の友人と行く約束をしてるので会場でお会いできるかと思ってたんですが残念です。
430を入手したようで。
430はHTよりもセダン(どっちかといえば前期型ですが)のほうが自分も好きですよ。

去年の暮れに東京駅に富士、はやぶさを撮りに(27年ぶりか!?)行ったら牽引してきたEF65に出雲のヘッドマークがついてました。一粒で2度おいしい! でした。
それでは。
 

また

 投稿者:おっさん  投稿日:2006年 1月10日(火)23時44分24秒 ntwkym024176.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  八幡にも行きたいですね。
掘り出し物を探しに・・・。
 

NYM断念

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月10日(火)01時46分2秒 ZT192082.ppp.dion.ne.jp
  NYMですが、今年は見送ります。
廃止直前の出雲には乗りたかったんですが、どう考えても費用が捻出できそうになく、
昨年から連続というのはやっぱしんどいと思い、今年はやめておきます。

来年以降、「銀河」で上京できることを楽しみにすることにします。今のところは。
 

はまかぜ

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月 6日(金)21時50分21秒 ZT193103.ppp.dion.ne.jp
  >たまきさん
画像ありそうですか!よろしければいくつかいただけませんでしょうか?
SYミーティング開かれた際のページ製作に活用できればと思います。
メールでお送りいただければ…よろしくお願いします。

さて、はまかぜの話。
はまかぜ自体は、但馬と姫路・神戸・大阪を結ぶ貴重な足として
今後も需要があるでしょう。
しかし、いまやキハ181系最後の定期列車となってしまい、
最後まで国鉄色を維持していた車両も、このたびの全検でJR西日本カラー(通称カフェラテ)
に塗り替えられてしまいました。
去年の春先、はまかぜに乗車しましたが、
その乗客のほとんどは、但馬から姫路・神戸へ向かう人でした。
また、播但線内より大阪に向かう乗客も多かったです。

キハ181引退後は、やっぱりキハ187系が来るのでしょうか…カッコわる。
 

画像のほう

 投稿者:たまき  投稿日:2006年 1月 5日(木)23時36分14秒 FLA1Abf252.osk.mesh.ad.jp
  こんばんは。


関西OFFの画像は残ってる可能性が高いです。
デスクトップ用ハードディスク内にあるのですが、ノートPCしかない
現状ではハードディスクを見るのには、IDE-USBケーブルがいるの
でまた報告しますね。

はまかぜですか、年始の最高乗車率250%とか・・・。
福知山線の事故配慮で今年は、大阪-姫路-香住ルートがメインの
かにかに列車になるとのことで、はまかぜ自体は当面安泰ですが、
鳥取発着がなくなるとなれば豊岡-鳥取の直通列車自体がなくなるのでは?

兵庫岡山・兵庫鳥取・滋賀福井など、地域をまたぐ普通列車は区間は短くても
生活圏という壁で厳しいのは仕方ないですかね。

この区間は車でも1時間半~2時間はかかるし、ますます過疎化がすすみそうで
寂しいです。
あるいは、スーパーはくとを補完する形で姫路-和田山-豊岡-浜坂で急行か特急でも
はしらせれば、観光・生活列車として需要があると思います。

話がそれてすみません。
 

新年早々・・・

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月 5日(木)18時18分51秒 ZT193097.ppp.dion.ne.jp
  今日はえらい勢いで雪が降ってきて、早上がりになってしまった仕事です。
本来ならば今ごろが定時ですが、今年に入ってから2日とも早上がり。
稼ぎがやばいっす。(泣)
>あやしまさん
ようこそお越しくださいました。これからもよろしくお願いします。
430の前オーナー様は、おそらくその方で合ってます。
手放すという話も、最初に聞いたときはにわかに信じがたかったのですが、
まさか本当にやってくることになるとは、自分でも思っていませんでした。
でも縁あってうちにきた430君、今後ともあの状態を維持していくことが私の務めです。
絶対に変な風にはしませんので、どうかご安心を。

>平和堂さん
今年もよろしくです。
出雲はよかったようですね。実はまだ「エーデル鳥取」があった頃に、あの辺りは何度か乗っています。(普通列車も含めて)
餘部は下から見上げる分にはものすごいところを走っているのですが、実際乗車してみるとあっという間に通り過ぎてしまいますね。
昔は急行や「あさしお」などの優等列車が何本も行き来していたのですが、今は「出雲」と「はまかぜ」のみになってしまいました。
その「はまかぜ」も鳥取行きが無くなるといううわさも出ていますね。
但馬地方はますます寂れてしまうのでしょうか。
>縁石に乗り上げて…
ご愁傷様でした。文面から詳しく計り知ることは出来ませんが、格安で修理できるといいですね。

さて関西SYミーティングですが、本当にやるなら春頃がいいですかね。
今の時期は寒いですし。でも本当に開催されるのかなぁ?
 

年明け天国と地獄

 投稿者:平和堂  投稿日:2006年 1月 5日(木)00時43分25秒 cap021-249.kcn.ne.jp
  え~、遅れましたがあけましておめでとうございます。無事に帰ってきております(笑)。
「出雲」の旅、よかったです。実は私、山陰のほう、
近場にもかかわらず今まで行ったことがなかったのですが
特に非電化区間になってからの景色は最高でしたね。
餘部鉄橋はあっという間でしたがまさに噂どうり絶景でした。
ここは架け替えまではもう少し猶予があるので今度は窓の空く鈍行で行きたいですね。
ただ、現実に目を向けてみるとこれにより山陰本線の最後の細い糸が切れてしまうんですね・・。
鳥取、倉吉へは智頭急行経由が、そして米子以西は伯備線経由が早くつく昨今、
山陰本線もまた、関西本線や奥羽本線などと同じく1本の線である意義はなくなってしまいました。

と、年の初めからいい感じと思ってたら、正月早々、2日にやってしまいました・・。
縁石に乗り上げて下のほうをえぐれるぐらいにすってしまいました(泣)。
2日の当日は降りて確認したときはよく見てなかったんでなにもなくてよかったと思ってたのですが
今日発見してしまいました。あの衝撃で無傷なわけはないよなあ・・。
まあ、2日は見逃したぐらいなのでよしと割り切るしかないです。
今は車にあまりお金はかけられませんし・・。
新品交換するとなるとどれくらいなのか怖くて聞けませんが(笑)今度ディーラーに行って聞いてきます。
解体車あたりで調達できればいいのですが・・。

>らすひろさん、430入手おめでとうございます。
おそらく、多くの方があのドラマの影響か(笑)
ツボにはまってるこの車、ご多分に漏れず自分もツボ刺激しまくりです。
前述のドラマの影響があることは私も否定しませんが(爆)、
本来(?)の高級感あふれる感じに魅力を再認識した次第です。
是非、今度並べさせてください(笑)。
 

初めまして

 投稿者:あやしま  投稿日:2006年 1月 4日(水)23時00分21秒 p29616b.narant01.ap.so-net.ne.jp
  らすひろさん 掲示板にお集まりの皆様 初めまして
新年明けましておめでとうございます

年末の「ご近所ミーティング」に
いちばん「ありきたり」なクルマ(笑)で参加させていただいた あやしま と申します
今後もイベント等へ出掛けて行こうと考えておりますので
よろしくお願い致します

初の愛車としてPYを入手して1年ちょっと
2回のSY名古屋オフに参加でき とても良い思い出になっていますが
関西でもSYミーティング開催(再開)という声を聞くことができるようになり
また格別の期待感があります
他力本願であることは否めず 申し訳ない気持ちもあるのですが
まずは「気運を高める」一助になれれば と思っております

>らすひろさん
430を所有されているとの事は 先日にもお話し下さいましたが
ページを拝見して これは! と思い当たる事がありました
私の勘違いでなければ このクルマには前オーナーさん共々一度お会いしています
本当に ため息が出るほどにキレイな430ですよね
良好なまま維持し続けられる事お祈り申し上げます
 

Re:たまきさん

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月 4日(水)20時05分45秒 ZG191140.ppp.dion.ne.jp
  あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

430ですが、やっぱりいいもんですよ。いつになるかわかりませんが、また登録したいです。

ドアの件ですが、おそらく油切れでしょう。
5-56とか吹いてみて、収まらなければグリスアップでいけそうな気がします。

それと、お願いがあります。
3年前に共催した、関西SYミーティングの画像をお持ちではありませんか?
実は私のところは、HDがクラッシュした際にデータが飛んでしまったので、
現存していないのです。
お持ちでしたら連絡ください。
 

訂正

 投稿者:たまき  投稿日:2006年 1月 3日(火)20時02分18秒 FLA1Abf252.osk.mesh.ad.jp
  130系クラウンは間違いでした。

昭和56年頃ですから110系になるのかな。
 

ご無沙汰しております

 投稿者:たまき  投稿日:2006年 1月 3日(火)19時57分23秒 FLA1Abf252.osk.mesh.ad.jp
  明けましておめでとう御座います

そしてなかなかいい430入手もおめでとう御座います。
昔、430が通学路のお金持ちの車庫にピカピカにしてあって、小学校の時分でしたが
こんなクルマに乗りたいなとか思ってました。そのときのグリルにあった歯車みたいな
模様のワッペンがジャックニクラスバージョンと知ったのはずっと先ですが^^;
当時の父は130系クラウンのHTスーパーサルーンに乗っており、このころから
端正なセダンへのあこがれみたいなのが生まれたと勝手に思ってます。

で、私のほうですがこの9月に長年勤めたとこを退職し、当面はパート勤務メインに通学してる立場になっております^^;まぁやりたいことがあっての自己都合ですから結構前向きにやってますわ。セドリックのほうですが、きっちり現状維持ですヨ。とりあえず11月に車検を通し、ノーマルの状態で保ってます。しいていえばリアドアの中間から横にでてる支え棒?がドア本体ときしんでて開け閉めのときに嫌な音がします。なにかいい解決方法ありますかね?

またのぞきにきます。関西OFF復活もいいですね^^;

今、ヤフオクで、Y30のジャックニクラスバージョンのワンオーナー・車庫保管・陸字の地名が1文字の極上ぽいの出てますが、維持費と場所があれば欲しいわぁ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51688662

ではまた。
 

有難うございます。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月 3日(火)19時55分26秒 M119237.ppp.dion.ne.jp
  明日より仕事です。皆様はいいお正月を迎えられましたでしょうか。
私は日帰り温泉でリフレッシュ、夜は家で食べて飲んで酔って寝るという繰り返しでした。
5合の酒パックが一つ半空きました。

>おっさんさん
今年もよろしくお願いします。
私のカーライフは新たな局面を迎えていますが、マーク2もまだ乗る予定ですよ。
どの道あの430を復帰させるには、まだ時間が必要です。
今年は久々に関西SYミーティング開催の動きがあるようですよ。

>マサさん
今年もよろしくお願いします。
昨年は結局お会いする時間が無かったですね。
八幡もこのところご無沙汰です。そのうちまたお会いする機会を作りたいですね。
430ですが、何が何でもノーマル主義というわけではなくて、
シャコタンにしたりして、あの個体のよさを損なう事をしないでくれという事ですよ。
既にキーレスなんかが付いてますし、外装も3枠バンパーですんで、
フルオリジナルという点では違ってますし。
私も、実用にするなら、カーナビやCDチェンジャー位はつけようとは思っています。
でも純正カセットステレオなんかを使っていると、80年代当時の懐かしい雰囲気が味わえて結構いいもんですよ。
またオフ等で臨番付けて走らせる機会があろうかと思いますが、その時はよろしくです。
 

430入手おめでとう御座います

 投稿者:マサ  投稿日:2006年 1月 3日(火)09時16分32秒 ZB037206.ppp.dion.ne.jp
  あけましておめでとう御座います、
>らすひろさん
430を入手されたのですか、いいですねー
私も、あの豪華なインパネが好きでした、また1度見せて下さいね、
ノーマル状態を維持するという条件は、
絶対私には真似できませんよ、何かいじってしまいそうで・・・
 

遅くなりましたが

 投稿者:おっさん  投稿日:2006年 1月 3日(火)07時52分31秒 ntwkym026241.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  あけましておめでとうございます。
昨年中はいろいろとお世話になりました。
今年もよろしくおねがいします。
Newコンテンツ早速拝見しました。
これから楽しみですね。
オフ会期待してます
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 1月 1日(日)08時59分31秒 ZT195232.ppp.dion.ne.jp
  あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

HPのほう、更新しました。
新たに430セドを加えることにしました。
本当はもう少し先にする予定でしたが、きりよく正月を迎えたので、公開を決めました。
登録はまだ先になりそうですが、よろしくです。
それと、昨年末のご近所ミーティングの模様もUPしました。
>平和堂さん
あけましておめでとうございます。
縁起がいいですね~。元旦から出雲に乗って出雲市ですか。
確かに山陰線区間のほうが出雲の車窓は面白いと思います。
廃止は本当に惜しいですね。私もまた出雲でハイケンスのセレナーデを聴きたいです。
 

懲りずに「出雲」乗車

 投稿者:平和堂  投稿日:2005年12月31日(土)21時15分54秒 cap020-197.kcn.ne.jp
  正月早々、「出雲」に乗ってきます。京都から山陰方面です。
正月だと、京都で3時間近く待たなくてすみますのでこの日を選びました。
最近、雪がひどくてぎりぎりまで迷ってたのですが大丈夫そうなので行ってきます。
けど、餘部では風が心配です。羽越線の事故の後ですから余計にです。
無事帰ってきたら(笑)また報告します。
ではらすひろさん、このサイトにこられるみなさん、よいお年を。
 

皆さんよいお年を。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月31日(土)01時57分8秒 ZT195108.ppp.dion.ne.jp
  今年も1年お世話になりました。
今年はNYMに初めていけたのがよかった。ほか定期的に皆さんとふれあうことができて楽しかったです。
仕事のほうもこれといったトラブルも無く、無事に終えることが出来ました。
何よりも健康で居られてよかった。
来年も健康でかつ飛躍の年であるといいなと思っています。また。そうなるように努力したいと思います。
新年は元日に更新致します。新コンテンツも出来ますので、来年もRASUHIRO-WEB.をよろしくお願い致します。

では、どちら様も、よいお年を。
RASUHIRO-WEB.管理人
らすひろ
 

夜行列車

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月22日(木)22時53分14秒 ZT195006.ppp.dion.ne.jp
  >平和堂さん
本日、大雪で私は臨時休業だったのですが、
2時ごろに某サイトでその一報を知りました。覚悟は出来てましたが、やっぱり夜行列車がなくなるのは時代の流れなんでしょうか。
替わりにサンライズからの接続列車を走らせて、鳥取方面の足は確保するようです。ですがわざわざ早朝や深夜に乗り換えというのもどうも・・・。
更にうちの辺りからの足は新幹線の大増発でまかなうようです。座れない新幹線なんて嫌です。
へそ曲がりの私は、再来年からのNYMは銀河を利用するでしょう。
それにしても寝台料金の高さは何とかならないのでしょうか。
夜行バスに対抗して値段を下げれば、もう少し利用者の目にも止まることが出来たでしょうし。
廃止の要因の一つといってもいいと思います。
来年は車検を控えているので、NYM上京はどうしようかと思っていたのですが、
やはり別れを惜しむという意味で、乗っておいたほうがいいと思いました。
平和堂さん、もしよかったら一緒にオシ24で酒でも飲みませんか?(笑)
この件については改めてメールします。

日本海において、函館直通がなくなるのは、利用状況に対し機関車付け替えなどのコストが掛かりすぎていたからでしょう。これも合理化なのでしょうか。
ただ、接続をよくすれば、北海道への交通はそれほど悪化しないとも思います。
北海道内の夜行廃止についても、閑散期に走らせるよりは、乗車が見込める時期に集中して走らせたほうが儲かるからでしょう。

急行「かすが」、ついに私は乗ることがありませんでした。
つい最近まで未だにキハ58系で運行していると思っていたのですが、新型が投入されていたのですね。
これに付いても、ダイヤの見直し次第では生かせたでしょうが、近鉄との競合に負けた感も否めないと思います。また一つ急行が姿を消すのですね。
中国地方の急行「みよし」「つやま」の今後も気になるところです。

とりあえず、廃止前に、香住でのはまかぜとの交換は抑えておきたいと思います。
 

ついにJR公式サイトに発表されました

 投稿者:平和堂  投稿日:2005年12月22日(木)21時28分19秒 cap018-129.kcn.ne.jp
編集済
  しかも「出雲」以外にも発表が・・・。
1.「日本海」1.4号の青森~函館間廃止・・・7月に乗ることができてよかったです。2本体制は維持されるみたいなので日本海縦貫の夜行需要は依然安泰といえましょう。また、季節的な復活も個人的にはあるのではないかと思ってます。
2.JR北海道の夜行「利尻」、「オホーツク」9.10号の季節列車化・・・7月に久々に北海道を訪れて地方の過疎化とそれに伴う合理化の様を感じてきたのですがついにここにまできたかという感じです。ここは個人的に大丈夫だと思って今回の予定にも入れなかったのですが、知ってたら入れたのになあ・・。ただ、季節列車で残してくれたことは夜行をやめたいという他のJRと違い残しておきたいというJR北海道の姿勢が現れており評価したいと思います。
3.急行「かすが」の廃止・・・もうすでに1本の路線としては事実上認識されてない関西本線で唯一過去の栄光を引き継いでいた列車ですがついにというは今更といった感じです。関西本線の非電化区間は鉄ファン的にはとても魅力のある線なのですがこの列車、名古屋方面からは早朝で、奈良からは夕方で非常に使いにくいんですよね・・。とはいえ乗れなくはないので多分乗りにいくと思います(笑)。

時代の流れとはいえ、往年を知る最後の世代にとっては悲しいニュースが続きます。根本は乗客の減少ということなのでしょうが、「出雲」、「日本海」、「かすが」いずれにもいえるのはJR分社化の弊害ではないかということです(もちろん確証はないですけど・・。)また、長引く不況もなければどうなっていたかという思いもあります。とにもかくにも残念ですがもはや後戻りできない時代なんですね・・。

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf

 

ちょっと手直し

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月20日(火)23時41分7秒 ZG190226.ppp.dion.ne.jp
  HPの内容をちょっといじりました。
まああまりおもろいもんでもありませんが。
サイトポリシーの内容整理と、自己紹介を加筆訂正しました。
TOPページの写真の通り、こっちも相当積もりました。
また明日からあさって頃にもう1度ドカ雪が降るみたいです。
 

NYM行き

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月17日(土)21時41分7秒 ZT194079.ppp.dion.ne.jp
  >平和堂さん
そうなんです。今年のNYM行きに利用した際、もっと短い編成でも充分かと思うくらい、がらがらだったですから、いつかは来るものだとは思っていましたが、いざ無くなるとなると寂しいですね。
この件について鳥取の知事さんは猛反発しているそうです。まあ当たり前ですよね。
私としては、1本で東京にいけてしまう便利さを無くすのに反対しています。
来年のNYM行きまでは大丈夫ですが、本当になくなるのなら、もう1度乗っておきたいですね。
ところでSYにそれをたとえる辺り、平和堂さんらしいですね。
おそらくは今後もタクシー需要のため、MCを繰り返しながらサニトラのように息長く作られるのでしょうね。
 

ついに「出雲」もですか・・。

 投稿者:平和堂  投稿日:2005年12月17日(土)00時32分52秒 cap019-085.kcn.ne.jp
  私も今日の夕刊で一報を知りました。うちの新聞では来年3月まで、検討中とありましたが、一度出てしまうと翻らないような気がします。
私の場合、8月に「彗星」ショックがあったので正直それほどの衝撃はなかったのですがやはり残念です。
一番の理由はもちろん乗客の少なさでしょうが(現在平均3割とか)他に車両の老朽化、運行の非効率性(JR談)があげられています。
モデルチェンジしたくてもできないこの現状、思わず私はあるものとその様子をだぶらせてしまいました。
そう、我が愛車SY31です(笑)。モデルチェンジしたくてもFRに5ナンバーのボディなんてあるわけがなくしかたなく(?)タクシー需要のために作り続けるこの現状。
こちらも以前からいろんな噂が流れてましたが、11月にマイチェン(というより小変更程度)があり、とりあえずもうしばらくは大丈夫そうです。
私としてはこのままいつまでも作り続けてほしいのですがはたしていつまで続けてくれ
るのやら・・。
 

Re:出雲

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月16日(金)22時38分38秒 ZG190156.ppp.dion.ne.jp
  >マサさん
今年のNYMに行く際に、初めて利用したわけですが、
その閑散とした状況に、行く末を案じておりました。
先日の福知山線迂回時には、近所を走ったので、久々に撮りに行きましたし。
餘部の架け替えも決定した矢先の報道ですので、衝撃も大きかったです。
てこ入れ等で、何とか生かすことは出来なかったのでしょうか。
国鉄時代から、余りてこ入れもされずに放置されていたことも問題でしょう。
山陰から上京するのに、これほど便利な列車は無いと思うのに、残念至極です。
もしも廃止になれば、私が上京する時はおそらく「銀河」を使うことになるでしょう。

撮影ポイントですが、朝の7時に香住駅でキハ181の「はまかぜ」と交換する姿が見られます。
廃止前に、こちらも抑えておきたいです。
 

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