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レスです。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月19日(土)08時21分12秒 ZT193251.ppp.dion.ne.jp
  これから仕事です。体動くかな~?
>1028さん
今度は是非岡山や関西にも遊びに来てください。あのワイン色の430はこちらでも大受けだと思いますよ。
>JUN君
書き込みありがとうございます。リンクも確認していますよ。
今度は430で行きたいところですね。
Y30VIPの復帰に向けて、いろいろやらなければならない事もあるでしょうが、
きっちりと直して復帰させてあげてくださいね。

>はらちゃんさん
写真の581系ですが、後に715系として近郊型に改造されていたものを元に戻したもので、
内装・窓は715系時代のままでした。でも外装は完全に復元され、往時を偲ばせるものです。
門司港駅で撮った430はAさんのベンコラ号です。いずれは私の車もここで撮ってみたいものです。
 
 

お疲れ様

 投稿者:はらちゃん  投稿日:2006年 8月19日(土)00時44分38秒 softbank219200154196.bbtec.net
  >らすひろさん。
九州鉄道記念館はどこかのHPで見たことがあります。一度は行ってみたい所です。
門司港駅と430のマッチングもGOOD!

自分も独身だったら連休を利用して長旅してみたいけど今はなかなかね~。
車中泊を予定するとやっぱり1BOXかステーションワゴン、バン系がいいですね。

前出のエルムはこの夏2往復だけの臨時で普段は☆マーク入りの北斗星機が引っ張るんですがこの日はカシガマという事で他にもマニアがたくさん来てました。

↓画像は今年5月に走った団臨です。東北本線は昔は583系がメインでした。
 

こんばんは

 投稿者:JUNメール  投稿日:2006年 8月18日(金)21時55分55秒 p1058-ipbf601fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
  >らすひろさん
 オフレポの方拝見させていただきました。
このたびはお会いできてとても良かったです。本当にありがとうございました!
今度お会いする時は是非らすひろさんの430を拝見したいです!
 また、リンクの方もありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。

>1028さん
先日はお疲れ様でした。帰りに並んで走行できたのがとても嬉しかったです^^

http://www.geocities.jp/y30cedricvip1985/

 

オフ会

 投稿者:1028メール  投稿日:2006年 8月18日(金)21時29分38秒 l254216.ppp.asahi-net.or.jp
  らすひろさんこんばんは。九州のワインの430乗りの1028です。この間のオフ会の模様がアップされていたので早速拝見させていただきました。私の430の画像もアップしてもらい誠にありがとうございます。それとなんですが、らすひろさんをはじめ、他の方々私のような新参者によくしていただきありがとうございます。心より感謝の意を表したいとおもいます。最後になりますが。らすひろさんとまた会える日を楽しみにしております。らすひろさんの430も是非とも拝見したいです。長くなりましたので、この辺で失礼します。  

更新

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月18日(金)12時08分24秒 ZT192190.ppp.dion.ne.jp
編集済
  九州・山陰の旅と、九州のオフ会の模様をUPしました。遅くなってすんません。
さらにJUN君のHP(JUNのCEDRICライフ)とリンクしました。よろしくです。

>はらちゃんさん
こちらは暑いです。九州や山陰の方がまだ過ごせたような・・・?
私の車はコンピュータのリセットくらいで済みましたが、帰りには事故の姿も目撃しました。
ほんと無事が一番ですわ。
お写真、これはカシオペア機牽引のエルムでしょうか。
今回は門司の九州鉄道記念館にも行きまして、ハト胸のED72や、クハネ581が個人的にぐっと来るものがありましたね。
 

お召し!

 投稿者:はらちゃん  投稿日:2006年 8月18日(金)01時28分34秒 softbank219200154196.bbtec.net
  マサさん。

お召し列車の画像はなかなか撮る機会がないので貴重ですね!
自分は1枚も持ってません。
で、気仙沼線での運行の詳細がここに出ますよ。
http://www.hb-m.net/omeshi/photo/omeshi-photo20011014.htm

東北本線を通っていったてことは当然自宅の前を通過したのに! 知らなかった!!

らすひろさん。
長旅お疲れ様でした。
事故、トラブルもなくよかったですね。
自車も車検でノーマルに戻ってしまったので最近は自宅前で撮り鉄にハマってます。
 

お帰りなさい

 投稿者:マサ  投稿日:2006年 8月17日(木)06時52分45秒 ZM150055.ppp.dion.ne.jp
  長距離の移動、お疲れ様です。

写真の大サロは、米子~津和野で運転されたお召し列車です、
撮影場所は、出雲市~西出雲の間で撮影しました。
 

帰りました。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月16日(水)12時36分54秒 ZT192048.ppp.dion.ne.jp
  本日午前に無事、帰宅しております。
大きなトラブルも無く、無事に全行程を終えた事をご報告しておきます。
しかしこちらは九州や山陰よりも暑い…。
この模様も後ほどUPします。

では、留守を預かってくださったマサさんへのレスです。
>マサさん
確かにその頃には八幡に行ってましたね。見られていたとは気づきませんでした。
重連がいいですね。この大サロもお召しでしょうか?
めかりPAは上り線のみにある、門司側にあるPAです。ループを切って登っていくのが独特でしたね。比較的車も少なく、仮眠には最適でした。
 

流れ流れて

 投稿者:らすひろ携帯  投稿日:2006年 8月15日(火)20時53分3秒 proxy255.docomo.ne.jp
  今日帰りつくつもりでしたが、寄り道をしていたら米子に来てしまいました。
適当にもう一泊したあと、今度こそ明日帰ります。
>マサさん
そんな訳でもう少しお待ちを。クラウンワゴンの近況はどうですか?
 

めかりPA

 投稿者:マサ  投稿日:2006年 8月15日(火)10時12分36秒 ZB037090.ppp.dion.ne.jp
  私も、中国自動車道を全線走破したことがありますが、たしか「めかりPA」は、関門橋の近くにあったと記憶しています、
そこからなら戻るのに6~7時間はかかりますね!
それから、私のレスでお召し列車の運転時期が間違っていました、
山陰本線が2003年10月で、
気仙沼線が2001年10月でした、変更していきます。
 

めかりPA

 投稿者:らすひろ携帯  投稿日:2006年 8月15日(火)06時35分7秒 proxy203.docomo.ne.jp
  所用にて九州を訪れており、今朝はここで迎えました。これから中国道を東に向かい帰路に就きます。
レスはまたあらためて帰ってからということで・・・。
 

サロンカーなにわ

 投稿者:マサ  投稿日:2006年 8月14日(月)22時26分14秒 ZB037090.ppp.dion.ne.jp
  ついでに、サロンカーなにわの晴れ姿も貼り付けします、
2004年10月に山陰本線で走りました、
実はコレを撮りに行くときに、樟葉まで仲間を拾いに行き、
その時に、八幡でらすひろさんと、すれ違いました。
 

DD51-842

 投稿者:マサ  投稿日:2006年 8月14日(月)21時32分0秒 ZB037090.ppp.dion.ne.jp
  おひさし振りです、
はらちゃんさんの、DD51の写真が出ていましたので
私もDD51の晴れ姿を貼ります。
2002年10月に気仙沼線で走った時の物です。
 

ちょっと予定変更

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月10日(木)08時53分6秒 ZT192212.ppp.dion.ne.jp
  山陰に出かける予定でしたが、帰りに寄る事にしまして、ちょっと行き先を変更しました。
おもろい旅になればいいですね。
 

過去の写真集

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月 9日(水)08時48分44秒 ZG191089.ppp.dion.ne.jp
  トップ画像に使ったやつとか、過去の画像が増えてきたので、アーカイブ的なページを作ってみました。
お手軽と言えばそれまでですが、良かったらご覧下さいませ。
 

盆休み

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月 8日(火)23時03分1秒 ZG191233.ppp.dion.ne.jp
  さて、今年の盆休みは、久しぶりにサンバーで車中泊旅行をしようと計画してます。
行き先は鳥取・島根の山陰方面。
蒜山から米子・松江経由して、木次線沿線を下り、中国道をのんびり流して帰ろうと思ってます。
1泊2日くらいになるかな?楽しんでこようと思います。
 

遅くなりましたが

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 8月 3日(木)21時21分27秒 ZT192155.ppp.dion.ne.jp
編集済
  更新です。
430の5枠バンパー付け替えの模様をUPしました。
と言っても付け替えた後の画像しかありませんが。
よろしくです。
 

懐かしい

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月28日(金)20時44分17秒 ZT195002.ppp.dion.ne.jp
  >はらちゃんさん
430のバンパーは、個人的な好みもあるのですが、一番の理由はやはり車庫いれがしにくかったと言うのが大きいですね。
後ろに写る車庫のひとつに入れているのですが、後ろの壁にタイヤを置いて、一番後ろまで下がって、やっとシャッターが閉まるような感じです。
外観はこれで西部警察の黒パトに一歩近づきましたが、西部警察に関しては、それほどディープなファンではないですよ。GLのキャップも一応持ってはいますが・・・。

さてさて、DD51と12系、懐かしいですね~。
福知山線の電化直前の姿がまさにこれでした。
後に12系は普通列車対応として、一部ロングシート化されて、車体の白帯が消されてしまうのですが、福知山線の冷房化に一役買っていました。白帯なしのその姿はさながら10系のようでした。
 

DD51

 投稿者:はらちゃん  投稿日:2006年 7月27日(木)23時04分17秒 softbank219200154196.bbtec.net
  らすひろさん。 こんばんは。

430バンパー変えたんですね。
5枠のバンパーは3枠バンパーより正統派に見えるような気がします。
個人的には3枠しかも前期のあのゴテゴテとした感じが好きなんですが。

さてさて、また鉄ネタでスイマセンが
先日家のすぐ近くを通る宇都宮線(東北本線)になんと、あのDD51が走ったのです!!
子供の頃に母の実家近くで貨物列車をのんびりと引いていたのを見たことがあるんですが
客車を引いているのははじめて見ました。 結構なスピードであっという間に走り過ぎていきました。いや~感動しましたよ。
当日は5,60人の人出でした。場所はまえにも線路工事で画像アップした陸橋の上からです。

烏山山あげ祭り号と言う臨時列車で評判が良ければ来年も運転か?と言う事です。
DD51マニアの弟もかなり興奮してました。
車番はDD51 888で842お召し機の予備機みたいできれいに装飾されてました。
 

元に戻る

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月25日(火)23時04分25秒 ZG191176.ppp.dion.ne.jp
編集済
  さて日記でも書いたように、バンパーを元の200E用に戻しました。
しかしビッグバンパーが案外重かったのは意外でした。
車庫入れもスムースになったような気がします。
なお、外したバンパーは既に行き先決まってますので、お問い合わせは受けられません。
悪しからず、ご了承を。
 

恋はみずいろ

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月18日(火)23時04分22秒 ZT192204.ppp.dion.ne.jp
  >瀬戸内団長
「みずいろ」と、平仮名で書かれて連想するのは、ポール・モーリアの名曲「恋はみずいろ」だったりします。
鉄分ですか~この間のサロンカーなにわ以来、私も無いですね。
月末にはまかぜのグリーン車に乗ろうかとは考えてますが・・・。
 

みずいろ。

 投稿者:瀬戸内グロリア  投稿日:2006年 7月18日(火)16時21分2秒 211-000-146-162.jp.fiberbit.net
   どうも、瀬戸内グロリアです。
 ここ最近、水色の103系が山陽線を爆走しているのをよく見かけます。所属表示は「大ヒネ」の阪和線タイプです。
そして、和歌山線・紀勢本線南部仕様の四枚ドア105系が、福塩線に入っているようです。
代わりに、岡山にいたウグイス色の103系が姿を消しました。ここのところ編成の転属が
多くなってきている気がします。
あ、そういえば115系の5800番台(福知山線仕様だったかな)もこちらで見ます。
かつては、晩年の活躍を続けていた165系を追って、よく紀勢線に通ってました。南端部
の単線を走る165系に乗って、海側のシートに座って、窓全開にするのがとても
気持ち良かったものです。

 最近「鉄分補給」が出来ていない、瀬戸内グロリアでした。

 日曜日はお仕事してました(涙)。イベント参加できず申し訳ありません。
 

ありがとうございます。

 投稿者:inden  投稿日:2006年 7月18日(火)02時31分44秒 f31-pc231.cty-net.ne.jp
  ご回答ありがとうございます。
一度、ためしてみます!
 

Re:Y32ホーンに関して。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月17日(月)21時01分17秒 L147045.ppp.dion.ne.jp
編集済
  >indenさん
はじめまして、以前にも他の方より同様の質問を受けた事があリますが、
最初に断っておくと、私は結果的にシーマホーンをマーク2には装着しておりません。
このため、わたしの回答はこうだろうという憶測に過ぎず、あまり参考にはならないと思いますので、取り付けは自己責任でお願いします。
端子は2個あったと思います。+線をキャップ無しの端子につないで、ホーン本体をボディに装着するだけで作動すると思います。キャップは使わない端子を絶縁してあるだけですので、無視してもらって結構かと思います。それでも鳴らなかったり、鳴りっぱなしになる時は、ホーン用のリレーキットがカー用品店などで売っていると思うので、それを利用してください。

念のためにもう1度。私は実際にはシーマホーンを着けていません。
装着に関してのアドバイスは出来ますが、クレームは受け付けませんので、よろしくお願いします。
 

Y32ホーンに関して。

 投稿者:inden  投稿日:2006年 7月17日(月)16時18分46秒 f31-pc231.cty-net.ne.jp
  はじめまして。Y32シーマの純正ホーンの取り付けで検索していたらこちらにたどり着きました。
はじめてで申し訳ないのですが、Y32シーマのホーンに関してお教えいただきたいことがあるので質問させていただきました。
当方は日産のグロリアに乗っているのですが、Y32シーマのホーンを流用したいと思うのですが、ホーン側の配線で鉄のピンがでているところとビニールキャップがかぶっているところがあるのですが、どうやって結線すればいいかよくわからなく困っています。
もしよろしければ、配線方法を教えていただけないでしょうか?
ちなみに、自分のグロリアは+配線が車両よりでて-配線はボディーアースになっています。
いきなりの書き込み失礼いたします。
 

本日のイベント

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月16日(日)21時01分18秒 M119161.ppp.dion.ne.jp
  いやーよく歩きました。
UP完了しましたので、どうぞご覧下さい。

また430復活に向けて頑張りたいですね。
 

尼崎は

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月12日(水)08時42分8秒 ZG190002.ppp.dion.ne.jp
  >かめやん観光さん
尼崎の例のイベントですね。実は当日に、地元でもイベントがあり、そちらに知り合いが多数来るので、無視できない状態なんですよ。
よって涙をのんで今回は不参加です・・・。ごめんなさい。
エアロバスさん方によろしくお伝えください。
 

結局は…

 投稿者:かめやん観光  投稿日:2006年 7月11日(火)23時34分56秒 eaoska047202.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  かめやん観光です。
結局、ミニカは今日車検に出しました。車検に出すときに「なるべく安くあげて!」なんて注文を出すのって生まれて初めてです(涙)ミニカよスマン。
ドライブシャフトブーツは「ひび割れ」なのを良いことに後日交換としたから12万円後半で落ち着きそうです…。

らすひろさん
ホイールは知る人ぞ知る(そんな方も少ないでしょうが…)ブリジストンのRV-1です。
四駆用は「4×4」とか「for JIMNY」というサブネームがついていました。
こちらのサブネームは「VANNING」と呼ばれていました。
60のランクルや、E23キャラバンの頃はやっていましたね。
でも、肝心のタイヤが買えないので、デビューはまだ先だったりします(ははは…)。

ところで週末尼崎にはお越しですか?
私、ミニカは土曜日完成予定なんでまだ表明してないですが。

では。
※ホイール磨きはあと1本!!(笑)
 

ふぅ・・・

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2006年 7月10日(月)16時42分17秒 ZT193111.ppp.dion.ne.jp
  今日は仕事がなんと15時半で終了。この先大丈夫なんでしょうか・・・?
明日は休みなので、部屋の掃除、ついでにビデオを修理に出し、不用品を見つけてヤフオクに出す準備します。それと430修理の段取りも・・・。

>かめやん観光さん
出て行きやすくてたまりにくい物はなーんだ?という、悲哀に満ちた謎掛けが昔あったような気がします。
最近の新車も乗用車は本当に面白いのがなくなってつまらない限りです。
今の新車で欲しい車・・・何でしょうね?
今のサンバーの代替なら、現行のディアスワゴン・SC・5MTがいいですね。
アトレーも先代は良かったですが、今はATのみらしいです・・・。
このホイールはエンケイのRV系用でしたっけ?詳しくは知りませんが、昔よくキャラバンなんかが履いていたのを憶えてます。いいのを入手されましたね。
 

はぁ…

 投稿者:かめやん観光  投稿日:2006年 7月10日(月)00時31分2秒 eaoska130130.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  仕事多忙(本業及び闇稼業共)のためなかなか観光の出来ないかめやん観光です。

#忙しいといっても収入のUpすることはありえないのが悲しい…

先ほどまで、KBS京都でやってたTVKテレビの「クルマのツボ」で、新型レガシィを取り上げていました。
「SIドライブ」の解説で、「I(インテリジェンス)モード」で走行中は280psで走行できなく200ps程に押さえられているとの事。

…なんかもったいないような。
町乗りや初心者には良いとか言っていたけどねぇ。

ま、「SIドライブ」より「SYでドライブしたい!」ですな>わし(爆)。

ところで、こないだバネットの「お靴」を入手しました。
が、アルミ塊に帰る寸前という程度の悪さで、ワイヤーブラシや錆取りスポンジで格闘する日々です。
映像はビフォーアフターです(笑)
 

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