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出雲が無くなる!

 投稿者:マサ  投稿日:2005年12月16日(金)22時04分0秒 ZB037206.ppp.dion.ne.jp
  確かにだいぶ前から、噂があったのですが、本当に無くなるとは・・・
PF出雲は、今年の夏に川崎近辺で撮影したので良いのですが、
そのうちDD出雲を撮影しに、鳥取~米子に行く予定です。
9月頃に、「平和堂さん」に教えてもらった、南宮崎にも
彗星が無くなる前に撮影行ってきましたし、
最近はダイヤ改正の度に遠出が増えています・・・お金が続きません。
 
 

出雲危うし!

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月16日(金)00時32分1秒 ZL181232.ppp.dion.ne.jp
  出雲の廃止が迫っているようです。
日記に見解を書いておきました。もちろん廃止には反対です。
これがなくなったら1本で東京にいける列車がなくなってしまう…。
大阪に出て、急行「銀河」を使う手もありますが、うちから便利なのはやっぱり「出雲」です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000240-mailo-l31

 

巡回

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月15日(木)22時20分23秒 ZT192235.ppp.dion.ne.jp
  >ジェットベイビーさん
了解です。よろしくどうぞ。
車は乗らないといたんでくるので、他のところがダメになる前に
何とかなるといいですね。
 

らすひろさん

 投稿者:ジェットベイビー  投稿日:2005年12月14日(水)12時59分32秒 221x244x224x34.ap221.ftth.ucom.ne.jp
  返信遅くなりスミマセン
この掲示板で教えて頂いた事を330の後輩に伝えました、その子はガソリンスタンド
勤務なので、「各社ブレーキメーカーに問い合わせてみる」との事です。
修理するにしても、自走が出来ない為、スタンドの裏の駐車場に
1ヵ月程置いてあります・・・
早めに手を打たないと、そのオーナー自身も330に対しての
愛着が無くなってきたりしそうなので、私も追って色々対策を考えています。
後日又330近況報告しますね。
 

Re:ジェットベイビーさん

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月 9日(金)08時54分46秒 ZC233045.ppp.dion.ne.jp
  ぜひとも後輩君の330を復活させてくださいませ。
部品ですが、おそらくメーカーでも生産中止していると思いますので、
イベントのスワップミートなどをマメに当るのが一番いいかもしれませんね。
私も以前、スワップミートで510のホイールシリンダを入手したことがあります。
その後の経過も是非教えてください。
 

Re:ホイールシリンダ

 投稿者:ジェットベイビー  投稿日:2005年12月 5日(月)12時49分53秒 221x244x224x34.ap221.ftth.ucom.ne.jp
  >らすひろさん
ありがとうございます、オークション等で部品取り車等を探しているのですが、だいたい
「腐ってて外せない・既に部品が死んでいる」等の返答が帰ってきますねぇ。
教えて頂いたブレーキメーカーに問い合わせてみます。
私も、ブリーダーが折れただけと聞いているので、小さなドリル等で慎重に削れば
外せるのではないか?と思っているのですが・・・
今後の経過もまた報告させて頂きますね、ママカリ麗心愚のラビット代表にも
よろしくお伝え下さいませ、貴重な情報頂きありがとうございます。
 

ホイールシリンダ

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月 3日(土)19時49分47秒 ZL181143.ppp.dion.ne.jp
編集済
  >ジェットベイビーさん
まだ見てくださってますか?その後情報がありましたんで…。
ホイールシリンダの件、日産純正品は確かに欠品だそうですが、
ブレーキメーカー(トキコ、曙など)が独自に補修用として出している製品もあるかも知れないそうで、いわゆる社外品ということになるのですが、そうしたパーツでの修理ができるかもしれないそうです。
但し、その合うホイールシリンダーがあればの話しですが。
これも基本的にはデッドストックをあたる事になるでしょう。
来年のNYMのスワップミートや、各地の部品交換会でもしかしたら見つかるかも知れません。

あと、その破損状況はどうでしょう。
折れ方によっては、部品交換で直るかもです。
以上、ママカリ麗心愚のラビット代表(330セダンオーナー)より情報を頂きました。
(ラビットさん、毎度の事ながら感謝です。)
後輩君の330是非直るといいですね。しかし最初の愛車が330とは、結構なことですね。(笑)私が19歳の頃は、EF9のシビックでブイブイいわせてました。
その次のサニトラから、旧車の道へとはまったわけですが・・・。
 

ありがとうございます

 投稿者:ジェットベイビー  投稿日:2005年12月 2日(金)12時50分6秒 221x244x224x34.ap221.ftth.ucom.ne.jp
  らすひろさん、早速ご返事頂きありがとうございますっ!
覚えてくださってましたか、嬉しいです
この機にワゴン登録ですか?メッチャしたいですね~
どうせなら、VG30をターボ付きで載せてしまうとか・・・
お金があれば是非挑戦したいメニューですねぇ。

実は先月らすひろさんの地元に「枝豆狩り」に行ってました、だいぶ紅葉していましたが
今はもっと綺麗な時期でしょうね。
これから寒い季節になりますがお体に気を付けてくださいね。

突然お邪魔しました、頑張って330のパーツ探します。
一人でも多くの旧車ファンが増えるように・・・

p.s その330オーナーは19歳で免許取得後、初めて買った車です(笑)
 

懐かしいですね~。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年12月 1日(木)21時22分3秒 y188125.ppp.dion.ne.jp
  >ジェットベイビーさん
いやあ、お懐かしい。お元気でしたか?
今、私はマーク2セダンですよ。WY30のすぐ次です。そんなに多くは乗れませんよ。
Y30と似たような車ですが、何でか面白さはY30のほうが上です。

あのオフからもう3年くらいになるのでしょうかね。覚えてますよ。
あのセドバンもついにNOX規制ですか、惜しいですね。
これを機にワゴン登録などいかがでしょうか。
Y30にはまだまだ可能性があると思っています。

さて、330の件ですが、
最近似たような質問がリンク先である330セドリックのきたばやしさんのページの掲示板でもありました。
やはりリアのホイルシリンダーの欠品で苦労されているという内容だったのですが、
今のところ、あまりいい返事が得られていないようです。
純正部品の供給も当てにならないようです。
岡山のママカリ麗心愚の付き合いから、最近330と接する機会も多いのですが、
年々悪化する部品供給に皆さん苦労されておられるようです。
まあでも、何とかなるでしょう。
私もイベントとかに行ったら、気にかけて見るようにしたいと思います。
 

ご無沙汰しています

 投稿者:ジェットベイビー  投稿日:2005年12月 1日(木)13時01分18秒 221x244x224x34.ap221.ftth.ucom.ne.jp
  らすひろさん、お久しぶりです。車乗り替えられたのですね、Y30から2台目ですか?
以前ヤードのミーティングに参加させて頂きました(茶色の丸目Y30)のジェットベイビーです、あの時は色々とありがとうございました。
私のセドも今年の4月に排ガス規制に引っかかり、ついに神戸で乗れなくなってしまいました・・・今は家の庭置いています。とても気に入っている車なんですがねぇ~
突然訪問で申し訳ないのですが、1つ教えて頂けないでしょうか?
私の後輩が私の車を気に入り、同じ茶色の330セドリックを1程前に購入し乗っているのですが
先日、リアのブレーキオイル交換をしている際にホイールシリンダーの、ブリーダーバルブを折ってしまい、ホイールシリンダーを交換しないと乗れない状態になっています。
何か、流用できる部品・修理方法等、アドバイス頂けたら非常にありがたいのですが
上記の内容で不明な点が多いと思いますので、何か必要事項があれば追って書き込みさせて頂きます。
突然、不躾なお願いなのですが、後輩の330を早く乗れる様にしてやりたいと思っています。
よろしくお願いできませんでしょうか。
 

早レス失礼。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月27日(日)22時16分48秒 ZT192127.ppp.dion.ne.jp
  今見てたら、偶然71たあぼさんの書き込みを発見しましたんで、早速の早レス失礼。
>71たあぼさん
どうもご無沙汰です~お仕事のほうは相変わらずお忙しいのでしょうか?
またゆっくりお会いできる時があればいいですね。
さて、苦し紛れに造ったJZX91のインプレに反応していただき、どうもありがとうございます。
トルク感ですが、1JZの2割増し位に感じ、さすが排気量の余裕がありました。
ただ、やはり代車に使用されているだけあり、程度はそれなりで、エンジン以外は結構経たりの目立つ個体でした。
それでも高速のクルージングなどは、まだまだ平然とこなせるだけの実力は残っています。
代車には勿体無いくらいの車ですが、車検が切れると廃車にされてしまうんでしょうね…。

さてセダン号、多分もう1度車検を取ることになると思いますが、
それでも再来年の夏くらいには乗り換えたいな~なんて考えています。
職場では相変わらずスクラップ扱いですわ。(笑)
 

おっ♪

 投稿者:71たあぼ  投稿日:2005年11月27日(日)21時37分22秒 zaqd378a5ce.zaq.ne.jp
  こんばんは~71たあぼです。

>JZX91マークII3.0グランデG。
ウチにも90系があるので思わず書き込んでみました(笑)
ウチの90号は1Jのノンターボ(2.5Lのグランデ)ですが、
2JZ、そんなに違うんですか~。
トルクが桁外れ、とのコメントを見て、雨の日にいつもの71号に
乗ってる感覚で90号のアクセル踏み込んで、思い切りスリップした
恥ずかしい出来事を思い出しました(笑)
あの時、「僕には1G-EUで十分だわ」って思いました(爆)

http://www.wombat.zaq.ne.jp/y-factory/

 

なぜに90系?

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月25日(金)21時35分55秒 ZL181170.ppp.dion.ne.jp
  TOP画像で、「何で90系やねん!」とお思いの方も多いかと存じます。
まあ、せっかく2JZのマークIIに乗る機会があったので、そのインプレを書いてみました。
足はこれまでどおり、71セダンですよ。
 

Re:エアロバスさん

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月 6日(日)20時03分51秒 ZT195048.ppp.dion.ne.jp
編集済
  本当に1年ぶりの再会でしたね。その間に3ナンバーになったり、ETCが付いたりと、SY君の進化を感じられて良かったです。
いつか伝説の「関西SYミーティング」を再開させてください。
 

昨日はお世話になりました

 投稿者:87’エアロバス  投稿日:2005年11月 5日(土)00時06分13秒 zaqd38766e1.zaq.ne.jp
   87’エアロバスです。

 昨日は皆様に大変お世話になりました。とても楽しく過ごすことが出来ました。なぜか地元に帰ると雨で車を洗う羽目になりましたが・・・。またお会いした際はよろしくお願いします。ではでは~。
 

日記も更新

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月 4日(金)22時02分24秒 ZT194007.ppp.dion.ne.jp
  日記も更新しました。これまでのいきさつが書いてあります。

>ラビットさん
兄も喜んでました。ラビットさんの330が一番ツボにはまったようです。
休みをあわせるのはなかなか難しい仕事なんですが、出来れば1度はママカリのイベントに
連れて行きたいと思ってます。
こちらこそ今後ともよろしくお願いします。

兄上のHN考えとかな・・・。(笑)
 

お疲れ様でした

 投稿者:ラビットメール  投稿日:2005年11月 4日(金)20時17分52秒 p5218-ipad33okayamaima.okayama.ocn.ne.jp
  ラビットです。

春日ではお世話になりました&お疲れさまでした。
早速ですが、また来年も参加しますのでよろしく・・・(笑)
らすひろ兄貴さまによろしくお伝えください。
 

UPしました。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月 3日(木)20時31分1秒 y188109.ppp.dion.ne.jp
  本日の春日の様子をUPしました。
今回は私の帰る時間というのがほとんどかかっていないので、こんな時間となりました。
久々の更新となりますね。今後は出来るだけ頻度を高めたいと思っています。
 

お疲れ様でした。

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月 3日(木)17時10分45秒 M119054.ppp.dion.ne.jp
  春日でお会いした皆様、お疲れ様でした。
出来るだけ早くUPしたいと思いますので、しばらくお待ちください。
 

駐車禁止

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月 2日(水)19時03分42秒 ZT193141.ppp.dion.ne.jp
  先ほど、明日の会場周辺の準備状況を見てきました。
今年より、会場周辺の道路はすべて駐車禁止となるようです。
お越しの方は出来るだけ駐車場にお願いしますとのこと。ご注意ください。

では、どうぞお気をつけて。
 

タイヤ

 投稿者:平和堂  投稿日:2005年11月 2日(水)07時08分56秒 bflets-ma-west-1-71.dsn.jp
  >らすひろさん
タイヤについてのご教授ありがとうございます。
値段や性能的な質ももちろんですが今回の件で思ったのは、
常時、同じものが供給されてるかも重要ではないかということです。
4ついっぺんに同じ消耗するものではないですからね。
今回のように1個の場合もありますし・・。(通常は2つずつですかね。)
あまり、よくわかってないので直接お話も聞かせてください。

あと、「彗星」最終日に偶然田舎に帰っていた母親が戦利品を持って帰ってくれたので、
持っていきます。

あと、ガソリンいれなきゃ・・。
 

レス

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年11月 1日(火)21時56分39秒 y188061.ppp.dion.ne.jp
  本日は休み。久しぶりに三宮で昼飯を食べ、適当にほっつきまわって帰りました。
Nゲージのミニカーが結構細かく出来ていたのにはちょっと驚きました。(特に430とGX61)
余裕が出来たらセットで買おうかな。

>平和堂さん
パンクご愁傷様でした・・・。
確かミシュランをつけておられたように記憶していますが、もう1年以上持ったのならば十分元は取っていると思います。
205/65R15サイズは、4本まともにBSなんかでそろえると5万円を超えますが、
銘柄を見て回ればもう少し安くでありますよ。
狙い目としてはファルケンシンセラ(私も使用中)、TOYO・トランサスTEO、ファイアストンあたりでしょうか。
でも鉄ホイールのタイヤを使い切ってからでも遅くは無いとは思いますが。
お気をつけてお越しくださいね。

>瀬戸内団長
どうも、鉄レポートありがとうございます。
いつの間にか、鉄道が裏コンテンツとして定着しつつありますね。良いことです。(笑)

岡山のほうにも、4月の福知山線の事故の影響が波及していますね。
当の福知山線は11月26日に福知山駅が高架化完成開業するのに伴い、ダイヤ改正が実施され、車両にも動きがあるようです。
おそらくはそちらで走っていたであろう瀬戸内色の113系、懐かしい阪和色、カフェラテに湘南色がサンドされた「かぼちゃサンド」などなど、P対応の113系がごちゃ混ぜで走っていたのですが、ダイヤ改正後は221系が充当されるようで、ひとまず事故後の混乱は収束に向かうようです。また、新型の321系も「宝塚線」でデビューするようです。
その117系、白地に緑のラインなら、かつてこちらを走っていた300番台に間違いありませんが、原色の新快速カラーならばおそらくは臨時列車でしょう。
 

地元で鉄。

 投稿者:瀬戸内グロリア  投稿日:2005年11月 1日(火)21時10分40秒 211-000-146-162.jp.fiberbit.net
   どうも、瀬戸内グロリアです。

 ちょうど一週間前、ちょっと岡山市内へ出かけた時、いつもならセド号で行くところですが、久々に山陽線に揺られてきました。

 岡山区の115系も殆どがリニューアル車になってきてます。「湘南色」の車両は見かける回数がかなり少なくなりました。また、元四両編成を三両にした、「顔面ぺったんこの伯備線仕様」が福塩線にもお出かけしているようです。

 このところ、岡山以西の運用に、元広島所属の下関運転所車両がかなり多くなっているように思えます。カラーは瀬戸内色ですが、「デッカイ丸目の初期型クハ」も見かけることが出来ます(見かけるとちょっとウレシイ)。方向幕から判断して、かなりのロングランをしています(下関・新山口・柳井とか)。あと、115系3000番台が纏っていた、「広島快速色」は、リニューアル色に塗り替えられ全滅したようです。

 瀬戸大橋線から下りて来た、213系も第二の職場で活躍中です。三両編成と、以前グリーン車をくっ付けていた二両編成がいます。軽やかなジョイント音と、「みゅ~ん」という優し目のモーター音がポイントでしょうか。

 あと、4月の事故の影響からか、岡山区から103系が二編成?ほど上り、代わりに「新快速色」の117系がやってきています。たまに見かけるものの、未だ乗ることはできていません。

 以上、地元の鉄レポートでした。あ、まだMOMOにも乗ってない、瀬戸内グロリアでした。
 

返事遅れてすみません

 投稿者:平和堂  投稿日:2005年11月 1日(火)18時27分6秒 bflets-ma-west-1-71.dsn.jp
編集済
  遅まきながらいけるめどがつきましたので自分も参加表明いたします。
>らすひろさん。
お誘いのメールいただいてたみたいで返信もせずにすみません。
実家には先週末帰らなかった上に今週もわずかしかいられなかったもので・・。
>エアロバスさん。
久々に会えるのを楽しみにしております。

車のほうはトラブル続き(?)で、タイヤがパンクしたためノーマルのてっちんにもどしました。
解体屋でおまけにつけてもらったものなのであまり質がよくなかったようです。
今更ながらにこんな大事な部分をおろそかにしてたのは少し反省してますが
かといって4つ新調するのはちょっと厳しいですね・・(泣)。
とりあえず以前のをとっておいてよかったです。
(車にまったく無知な家族はなぜ処分しないかといってましたが・・。)
 

某オフ

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年10月30日(日)21時57分12秒 ZG190024.ppp.dion.ne.jp
  >おっさんさん
毎週オフなどとても真似できるもんではないです。
そういう意味では関東のバイタリティは凄いと思います。
 

レスです

 投稿者:おっさん  投稿日:2005年10月29日(土)19時10分30秒 ntwkym014164.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  某オフ会会場は某駅から約5~6分歩いた所にあります。
狭くもなく広くもなくって感じのカーショプでした。
こちらのオフとは違いかなりマニアックな車の集まりです。
こっちではまずお目にかかることの出来ないSYくんの集まりです。
また名古屋でオフするみたいですね。
 

11/3

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年10月28日(金)19時19分38秒 ZG190108.ppp.dion.ne.jp
  本日休暇の申請しておきました。今年はゆっくり出来そうです。
今回はオフと言っても、各自お好きなように自由行動なさって下さい。
お会いできればよろしくです。

>エアロバスさん
実に1年以上お会いしてませんね。いろいろ変わったところを自慢してください。

>おっさんさん
今回が無理でもまた八幡あたりでもよろしくです。
ティーダも元気そうで何よりです。
私も東京のあのオフ、見るだけ見てみたいですが、なんか雰囲気に圧倒されそうですね・・・。
 

オフですか

 投稿者:おっさん  投稿日:2005年10月27日(木)21時11分4秒 ntwkym008212.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  ちょっと日程が合いませんので今回はすいません。
ティーダは元気よく走ってますけど、シートが破れてクレームで
交換していただきました。既に2万キロオーバー・・・。
先日東京出張の時に某オフ会場に行って来ました。
時間がなかったので集合時間に帰る事になってしまいましたが・・・。
 

ということで

 投稿者:87’エアロバス  投稿日:2005年10月26日(水)21時11分21秒 zaqd387675b.zaq.ne.jp
   11月3日春日ミニオフ行きますんでよろしくお願いします。晴れたら良いな♪  

春日便乗ミニオフ

 投稿者:らすひろ@管理人メール  投稿日:2005年10月16日(日)22時47分54秒 ZG190033.ppp.dion.ne.jp
  >瀬戸内団長
ミラターボは団長の愛車の前の型にあたるL200に乗っていたことがあります。
ATのアヴァンツァーットでしたが、経たりきってても結構フロントサスの剛性はあった記憶があります。高速も結構飛ばせたし、いい足でした。(MTマウントの経たりさえなければまだ乗ってたかも)
>エアロバスさん
どうもお帰りなさいませ!
東京でのご活躍は某サイトをROMってたので存じております。
ホント関東のSY乗りってすごいですね。
毎週オフなんて、こちらでは考えられないです。

ミニオフですが、昨年は午後から仕事に行ったので、オフというほどではありませんでしたが、
ミナト麗心愚、ママカリ麗心愚の皆さんや平和堂さんにお会いできました。
一昨年は集まりましたね。ってその後事件に発展するとは思いもよらなかったのですが・・・。
奴は許せませんが、スクラップ予定のマークⅡを救えたのはあの時だったからですわ。
今なら、リサイクル法の関係で書類は先手を打たないと出ませんから。

今年は1日休みとりますので、ミニオフしますか?
11/3(祝)、午前9時ごろより丹波市役所春日庁舎近辺での中兵庫クラシックカーフェスティバルを目指してきてください。
来られる予定の方は、掲示板にて表明されると嬉しいです。
文化祭も兼ねているので、駐車場がちょっと厳しいですが、最初はばらばらに入れといて、フェスティバルの解散後に集まるというのはどうでしょうか。
 

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