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    <title>もぐら&#039;s掲示板</title>
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    <description>なんでも書き込みして下さい（モラルをもってね）</description>
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    <title>ごごご！ごぶさたデス。</title>
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    <description>1ヶ月近くのご無沙汰でございます。

さすがに寒さを感じるようになった今日このごろ、、、
いかがお過ごしでしょうか。。


イス・・・なかなか苦労されたみたいですね（笑）

ボクの場合もそうですが、クラッチ操作時は膝より
下を動かすというより、太腿まで上げて･･･みたくに
なるのと、アクセル側は踵とかに問題は無いのですが、
停車時以外、足首を持ち上げる体制が解けないため、
長距離乗ったあとはスネの前側のスジがきしみます。

イスの前後とか背もたれの微々たる調整では、何が
ど…</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-03T20:08:47+09:00</dc:date>
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    <title>Re: ごぶさたデス。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/386</link>
    <description>ネコ吉さん　いらっしゃいませ！

TOPの写真。
　愛車で奥日光の「いろは坂」をダラダラ登り＞＞＞「旧中禅寺湖スカイライン？」を悲鳴を上げながら？（後続の車がいっぱいでプレッシャーが・・・）登った後＞＞＞今度は自分の脚に鞭打って２０分程登った結果の写真でした。


はい、
で、
ネコ吉さんのご指摘？なポイント。
妄想計画ではなく、１つだけ施工してあります。

「トルマリンなんて効くの？　１００均グッズでやってみよう！」（仮）
てな事をやらかしております・・・・・・・・・・・・・・・…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-11T20:41:46+09:00</dc:date>
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    <title>Re: ごぶさたデス。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/385</link>
    <description>こんばんは。

TOPの写真イイですね。
日光と岩手へは一度は行ってみたいと思ってるんですが。。

昨日４駆で帰宅し、戻すのを忘れたまま出勤したのですが、
そのせいもあってか、フケ上がりの遅さと頭打ちの早さにスゴい
ストレスを感じました。
わかってはいるものの、その一瞬だけとは言え、イライラ感を
感じ、S/C付きだったら・・・と、ホント。。。

おかげでとは言いませんが全てが何かヘンな1日だったような、、、
でした。。

会議があったのですが、ほとんど他事考えながらやり過ごした</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-11T19:40:55+09:00</dc:date>
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    <title>Re: ごぶさたデス。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/384</link>
    <description>ネコ吉さん、いらっしゃいませ！

祝！　ならし終了！　ですね。
いかがですか？　TTだと、RRの本性丸出しなのでしょうか？　キャブですと、普段はおとなしいのですが、路面が濡れると本性が出てきます・・・

遅い車を早く走らす！　　いいですね・・・　　とりあえず、サンバーの得意場面は農道・・・（狭隘な道路で直角に曲がる　とか・・・　　つまんないか・・・）

バキューム計は、配管が長くなりますね！（電子型ってあるのかな？）　　ETCは、付けましょう！　安く高速に乗れる事は、良い事ですよ～！


最…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-04T22:06:28+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/383">
    <title>ごぶさたデス。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/383</link>
    <description>こんばんわ。

ようやく1000kmに達し、先日1ヶ月点検というか、オイル交換入れました。

タイロッドマウント部の錆びですが、とりあえず塗りモノで侵行対策して貰いました。
まずは様子見です。。

まぁ、、、、なにより慣らし解禁でストレス走行から解放され・・・です。

ディーラを出るや、初100km/h出し、、ほか。。
相棒の本性を探ったワケですが、やっぱ限界早っ・・・ですね（笑）

走らない、曲がれない、、、、。S/C付いてるとやっぱスピードの乗りが
違うらしいですが。

まぁNAの軽…</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T20:19:43+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/382">
    <title>Re: 移植2段。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/382</link>
    <description>ネコ吉さん　いらっしゃいませ！

ホーンの移植。　ご苦労さまです。
潜りこんでの作業・・・　苦労が伺えます。
外装のバンパー類のはずし方は、ネットで調べて判っているのですが、なんとなく尻ゴミしており当方のフォグランプ取り付けは、棚上げ状態です。

デフの温風対策。　とりあえず、不要となった掃除機のノズル・ボール紙・スポンジテープ　など等と、いろいろ考えていますがイマイチ・・・　　細い耐熱ホースを数本束にする？とか・・・　　企画だけで、まだ手付かずです。（蓋をするのではなく、ダクトを延長の方向で考…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-20T22:10:54+09:00</dc:date>
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    <title>Re: 移植2段。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/381</link>
    <description>こんばんわです。。

嬉しさのあまり超～文になってしまい嫌われたのかと・・・。（笑）


昨日は尻込みしていたホーンを移植しました。バンパ－穴から見えるので
位置はわかりましたが、スペースが超タイトであることも・・・。

いろいろ調べてたら、アンダーカバー外しだけでイケるようなので、
もぐりかつラチェット回しも困難な姿勢でおっぱじめたワケで。。

結果、、、予想以上に大変でした。9時前から1時前までの時間、付け位置
の思考と試行で、半分の時間は取られた・・・と思います。

…</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-19T21:22:37+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/380">
    <title>Re: 移植2段。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/380</link>
    <description>ネコ吉さん 早速レスをいただいたのに、こちらからの返信が遅れて申し訳ないです。

材質＞＞＞ダンボールだったんですか・・・　ちょっと予想外（工作用のプラ版かな？と、想像）でした。

あと、製本テープが表面という事で、この製本テープ。　使わせていただきます。
言われてみると、納得です。　あの表面。　ちょうど良いつや消し模様。　とりあえず、タコの外側に貼り付けてみようかと・・・・　（その前に、デフロッサの吹き出し口をどうしょうか？と悩んでます＞＞＞暖房にすると結構熱くなるんですよ・・・タコが・・・）
…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-18T20:58:29+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>Re: 移植2段。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/379</link>
    <description>もぐらさん こんばんは

&gt; 時計＞＞＞裏に貼り付けたカバーの材質というか
由来が気になります。　（当方も何かに使えないかな？）

よくぞ聞いてくれました！（笑）

我ながらコレはオススめなので、使えそうだったらヤッて
下さい。

実は･･･コレ薄手のダンボールなんです。。低発泡塩ビなどで
形作って塗装しようか・・・と当初計画してました。
ところが、やはり現物合わせでしかキッチリ行かないであろう
結論から上部～背面～下部＋左右面の３面構成でハサミ＆カッ
ターナイフにて工作。き…</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-13T20:05:32+09:00</dc:date>
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    <title>Re: 移植2段。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/378</link>
    <description>ネコ吉さんへ　こんばんは

う～ん・・・　　大家さんの件は、まだ作っている最中での惨事だったので、基本的には施工業者に問題が・・・・　　先程の台風では、問題なかったのでこれからも問題が発生しない事を期待していますが。

時計＞＞＞裏に貼り付けたカバーの材質というか由来が気になります。　（当方も何かに使えないかな？）
ルームランプ＞＞＞いい！　　この手の物を物色し始めました。　将来、サンバイザーの上に棚をつける際、取付けたいと企画しております。

ホーンの交換＞＞＞バンパーというか、フロントグリ…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-12T21:45:03+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/377">
    <title>移植2段。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/377</link>
    <description>こんばんは。

なるほど・・・大家サンですか。
でも、なんて言うか、、、治してもらったはイイでしょうけれど、
ボクだったら、治せばイイ・・・じゃなくて、事が起こらないよう
にしておいてくれって感じですね。。
ボクの場合、自腹は痛いですけど、へんな話、自責だから・・で
割切れるような気もします。。。

さて、相棒のテコ入れももう1歩という所までこぎつけました。
今日の成果は、前相棒の遺品移植です。
時計＆ルームランプです。

時計は下準備が結構手間でした。
ウラは丸裸なのでカ…</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-10T21:47:22+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/376">
    <title>Re: メーター速度について。。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/376</link>
    <description>ネコ吉さん　早速のレスありがとうございます。

スピードの件、なるほど！　　車検の検査では４０km/hで検査して、誤差１０％ですから問題なしですからネ！

台風の被害を受けてしまいましたか・・・　　当方は、無事に台風をやり過す事ができましたが、ネコ吉様と似たような被害の経験あります。

　被害者は、３代目の愛車であるBG5
　当日の天候　初冬・強風（木枯し）が吹き荒れた日でした。
　飛来物　完成直前の大家さんのカーポートの屋根（薄茶色のアクリル板）
　被害箇所　ボンネットから屋根にかけて、アク…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-09T20:26:56+09:00</dc:date>
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    <title>メーター速度について。。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/375</link>
    <description>またまた、、、いらっしゃいマシタ（汗）

スピードなんですが、GPS云々はありませんが、ナビの
メータ行きパルスでの車速情報はやはり10%低い、つまり
メータのほうが早い指示をしているようです。

サンバーではまだ確認してませんが、前相棒ではもぐら
サン同様、メータでは100kmを指していても、ナビ情報は
91kmほどだったと思います。
70,80,・・10km単位で10%前後狂っていました。

一説によれば、メーカの設計自体、わざと実速より高い
速度を指すように作られているそうで、車検時にメータ
誤差…</description>
    <dc:creator>ネコ吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-08T22:49:18+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/374">
    <title>Re: あ・・そういえば。。</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/374</link>
    <description>ネコ吉さん　いらっしゃいませ！

　台風の影響は如何ですか？　当方の住む千葉近辺は、大きな被害はまだ出ていない模様ですが・・・

　慣らし期間は、ストレスありますね！　その車に乗る期間を見れば、わずかな期間なので我慢が１番ですね！
　タイミングライトを４０００で設定ですか、当方も同じく４０００で設定しています。　４速までは、４０００以上は回したくない！特に３速までは、クラッチに影響出そうですから・・・（下り坂でのエンブレは除きますが）

　＜＜＜ＧＰＳ連動の速度計は、ありますか？？？＞＞＞…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-08T09:10:29+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8312.teacup.com/kongou/bbs/373">
    <title>Re: いよいよ209系デビュー</title>
    <link>http://8312.teacup.com/kongou/bbs/373</link>
    <description>SakurakoUさん　お久しぶりです。

　２０９系　運用始まりましたね！
撮影はまだですが、その内撮影に出かけたいと企画していますが、近場なのでその日の気分次第＆雲行き次第で、突然出撃が決まります。

　千葉～蘇我間は、成田EXの２５３系以外は近場の車両が全部見れる区間ですね！　一番の撮影ポイントは、本千葉駅構内が一般的ではないかと・・・
　２０９系は、車齢が短命らしい？と聞きます。　１１３系が駆逐されて、２０９＆２１１系の運用になる期間も短そう？？？　　とりあえず、定番ポイントでの撮影は抑えておきたい…</description>
    <dc:creator>もぐら</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-08T08:46:47+09:00</dc:date>
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