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Re: ごぶさたデス。

投稿者：もぐら投稿日：2009年11月11日(水)20時41分46秒

> No.385[元記事へ] ネコ吉さん　いらっしゃいませ！ TOPの写真。　愛車で奥日光の「いろは坂」をダラダラ登り＞＞＞「旧中禅寺湖スカイライン？」を悲鳴を上げながら？（後続の車がいっぱいでプレッシャーが・・・）登った後＞＞＞今度は自分の脚に鞭打って２０分程登った結果の写真でした。はい、で、ネコ吉さんのご指摘？なポイント。妄想計画ではなく、１つだけ施工してあります。「トルマリンなんて効くの？　１００均グッズでやってみよう！」（仮）てな事をやらかしております・・・・・・・・・・・・・・・ブローバイオイルで、汚くなったエアクリーナーを交換する時に、数分の手間で完成！エアクリーナーの納まっている箱の吸込み側に１００均のトルマリンシートを貼るだけです。効果として、エアコン使用時のもたつき感が減少。　という事は、ややトルクupかな？　と言うところです。費用は、トルマリンシート６枚で６３０円（消費税含む）でした。これぐらいの費用なら「ドブに捨ててもイイや！」と言う気持ちになったらどうぞ・・・

Re: ごぶさたデス。

投稿者：ネコ吉投稿日：2009年11月11日(水)19時40分55秒

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> No.384[元記事へ] こんばんは。 TOPの写真イイですね。日光と岩手へは一度は行ってみたいと思ってるんですが。。昨日４駆で帰宅し、戻すのを忘れたまま出勤したのですが、そのせいもあってか、フケ上がりの遅さと頭打ちの早さにスゴいストレスを感じました。わかってはいるものの、その一瞬だけとは言え、イライラ感を感じ、S/C付きだったら・・・と、ホント。。。おかげでとは言いませんが全てが何かヘンな1日だったような、、、でした。。会議があったのですが、ほとんど他事考えながらやり過ごした中で、点火時期をズラす部品が純正品であるらしいので、そのうち付けてやる、、でもハイオク仕様になる処が問題なのですが。アーシングというのも、効果アリという噂なので、試してみようと。。。（バキューム計やETCよりは現実的でしょう。と言うか、この状態では高速デビューは無理っぽいです（笑））もぐらサンは、そういったストレス感じた事って無いですか？おぉ！と思える妄想計画も期待してマス。。

Re: ごぶさたデス。

投稿者：もぐら投稿日：2009年11月 4日(水)22時06分28秒

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> No.383[元記事へ] ネコ吉さん、いらっしゃいませ！祝！　ならし終了！　ですね。いかがですか？　TTだと、RRの本性丸出しなのでしょうか？　キャブですと、普段はおとなしいのですが、路面が濡れると本性が出てきます・・・遅い車を早く走らす！　　いいですね・・・　　とりあえず、サンバーの得意場面は農道・・・（狭隘な道路で直角に曲がる　とか・・・　　つまんないか・・・）バキューム計は、配管が長くなりますね！（電子型ってあるのかな？）　　ETCは、付けましょう！　安く高速に乗れる事は、良い事ですよ～！最近の当方の愛車は、デフオッガスイッチの修理完了！　配線を延長して取り付け位置変更のみです・・・　　いろいろ妄想は進んでいるのですがね・・・では、また書き込みにいらしてください。

ごぶさたデス。

投稿者：ネコ吉投稿日：2009年11月 3日(火)20時14分43秒

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こんばんわ。ようやく1000kmに達し、先日1ヶ月点検というか、オイル交換入れました。タイロッドマウント部の錆びですが、とりあえず塗りモノで侵行対策して貰いました。まずは様子見です。。まぁ、、、、なにより慣らし解禁でストレス走行から解放され・・・です。ディーラを出るや、初100km/h出し、、ほか。。相棒の本性を探ったワケですが、やっぱ限界早っ・・・ですね（笑）走らない、曲がれない、、、、。S/C付いてるとやっぱスピードの乗りが違うらしいですが。まぁNAの軽トラですので、80km/hあたりの巡航なら、そこそこ機嫌イイようですし、フルキャブ＆空荷ってのも前荷重が強すぎてアンダー気味になるのかな？・・・などと、なんとなく理解できます。なので、”遅いクルマをいかに早く走らせるか”（恥ずかしながら座右の銘です。。）で、あるがままで付き合いながら、早く走らせる方法を探って行こうと・・・思う今日この頃です。。妄想・・・いや”夢”ですが、バキューム計設置とETC付けて高速を走ってみたい処です。が、間違いなくカミさんに敗訴しますので、やっぱ”妄想”に終わるでしょう。。。では、、また！

Re: 移植2段。

投稿者：もぐら投稿日：2009年10月20日(火)22時10分54秒

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> No.381[元記事へ] ネコ吉さん　いらっしゃいませ！ホーンの移植。　ご苦労さまです。潜りこんでの作業・・・　苦労が伺えます。外装のバンパー類のはずし方は、ネットで調べて判っているのですが、なんとなく尻ゴミしており当方のフォグランプ取り付けは、棚上げ状態です。デフの温風対策。　とりあえず、不要となった掃除機のノズル・ボール紙・スポンジテープ　など等と、いろいろ考えていますがイマイチ・・・　　細い耐熱ホースを数本束にする？とか・・・　　企画だけで、まだ手付かずです。（蓋をするのではなく、ダクトを延長の方向で考えています）写真の「スバル品質！」拝見しました。シャーシーブラックの塗り忘れですかね・・・　　まだ新車なので、ディラーに押しかけましょう！　・・・（保障の範疇から外れていますが、明らかに手抜き？ですよね！）以前に数回、愛車の下に潜りこんだ事がありますが、ネコ吉さんの様な箇所はなかったな・・・　　（塩化カルシュウム＞融雪剤とも言いますが　で、色々と錆びが出てきているのは、ありましたが・・・）

Re: 移植2段。

投稿者：ネコ吉投稿日：2009年10月19日(月)21時22分37秒

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> No.380[元記事へ] こんばんわです。。嬉しさのあまり超～文になってしまい嫌われたのかと・・・。（笑）昨日は尻込みしていたホーンを移植しました。バンパ－穴から見えるので位置はわかりましたが、スペースが超タイトであることも・・・。いろいろ調べてたら、アンダーカバー外しだけでイケるようなので、もぐりかつラチェット回しも困難な姿勢でおっぱじめたワケで。。結果、、、予想以上に大変でした。9時前から1時前までの時間、付け位置の思考と試行で、半分の時間は取られた・・・と思います。やむなく純正の付けボルトから自作金物で腕を出し、キャビンに抜けるパイプ類から逃がし、最後はカバーで・・・押し上げデス。。。。。（笑）前後誰も居ない道を走っていた時、カミさんに聞かせようと鳴らしたら、怒られました。デフの温風対策ですか・・・。ボクがもぐらサンなら、とりあえずテープで装飾し、その上から、カーステのパネルすき間を埋めるとか、振動抑制に使う用に売ってるクッションテープで患部だけ保護するでしょうね。。スポンジなので、熱伝導には効果的っぽく思えます。。。シールがダレて来ないかは”？”ですが。いっその事、クッションテープで移りこみ対策打つかも・・ですが。。一応、ボクのタコとモグリで発見した新車の姿・・というか、スバル品質もアゲときます。では、また！

Re: 移植2段。

投稿者：もぐら投稿日：2009年10月18日(日)20時58分29秒

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> No.379[元記事へ] ネコ吉さん早速レスをいただいたのに、こちらからの返信が遅れて申し訳ないです。材質＞＞＞ダンボールだったんですか・・・　ちょっと予想外（工作用のプラ版かな？と、想像）でした。あと、製本テープが表面という事で、この製本テープ。　使わせていただきます。言われてみると、納得です。　あの表面。　ちょうど良いつや消し模様。　とりあえず、タコの外側に貼り付けてみようかと・・・・　（その前に、デフロッサの吹き出し口をどうしょうか？と悩んでます＞＞＞暖房にすると結構熱くなるんですよ・・・タコが・・・）フラットケーブルの件も了解です。　　信号線などの細い配線なら有効ですね！　次のイタズラ？ネタに応用できるな？さて、本日は休日でしたので、車関係の事を少々・・・と考えていたのですが、部品を調達してきただけで終わってしまいました・・・ネタが出来たら、ＵＰします。では

Re: 移植2段。

投稿者：ネコ吉投稿日：2009年10月13日(火)20時05分32秒

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> No.378[元記事へ] もぐらさんこんばんは > 時計＞＞＞裏に貼り付けたカバーの材質というか由来が気になります。　（当方も何かに使えないかな？）よくぞ聞いてくれました！（笑）我ながらコレはオススめなので、使えそうだったらヤッて下さい。実は･･･コレ薄手のダンボールなんです。。低発泡塩ビなどで形作って塗装しようか・・・と当初計画してました。ところが、やはり現物合わせでしかキッチリ行かないであろう結論から上部～背面～下部＋左右面の３面構成でハサミ＆カッターナイフにて工作。きっちり形状を取りました。ミソはココからです。表層の黒は、製本テープ（ご存知かと・・）です。普通の印刷紙など背を綴じて、本チックに仕上げる文具です。表面がなんとも、インダッシュのシボ表面みたくで、アクリル板のような艶やかでもなく、木材系のように塗装しても目が浮くでもなく、ほとんど違和感なくあつらえる事ができ、半ツヤなので光反射のガラス映りこみもダッシュの反射程度でまず問題無し・・・です。実はナビのモニタをバイザにくくり付け、裏に仕込んだのですが、位置的に至極見づらくかつ使いにくい。夜でもバイザを下ろさなければならないので視界危険極まれり・・・でしたので、取付金物を一新。話は飛びましたが、この金物の構成品もそのテープで包み貼りで装飾。微妙なバリも養生できるので、内装塗装面の保護も可と、イイことづくめです。。。基本材質は紙なので、なにしろ取扱いが楽。時計カバーは３面構成と言いましたが、３面バラパーツを繋ぎ貼りした訳です。糊部分もビニールテープなどのような粘着感は無いので、暑い季節にダレてネバネバ＆剥がれも問題なし？かもです。そうそう、時計のフラットケーブルの被覆もテープです。どうしても露出配線になるような場合、ホントおすすめです。機能的かつリーズナブルなアイテムなので、一度お試しあれ！そう言えば、タコメータの背中が映りこむ・・・とか？ NGだったらキレイに剥がれるので試験的に如何でしょうか・・。長くなってすみません。今日はこのへんで。。。

Re: 移植2段。

投稿者：もぐら投稿日：2009年10月12日(月)21時45分3秒

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> No.377[元記事へ] ネコ吉さんへ　こんばんはう～ん・・・　　大家さんの件は、まだ作っている最中での惨事だったので、基本的には施工業者に問題が・・・・　　先程の台風では、問題なかったのでこれからも問題が発生しない事を期待していますが。時計＞＞＞裏に貼り付けたカバーの材質というか由来が気になります。　（当方も何かに使えないかな？）ルームランプ＞＞＞いい！　　この手の物を物色し始めました。　将来、サンバイザーの上に棚をつける際、取付けたいと企画しております。ホーンの交換＞＞＞バンパーというか、フロントグリルというかの脱着が問題ですね！　当方は、フォグ（社外品）を取付けたいので、分解方法が気になります。この先の愛車にイジリ計画ですが、とりあえずは電球が切れたデフォッガスイッチをＬＥＤ化＆場所移設ですかね・・・・・　企画倒れとして、「アマチュア無線を１台増設＞パネルに埋め込む＞出力ブースター設置＞既設の１台をピラーに移設」と「シフトレバーにエアコンスイッチを増設」と「クラッチミートスタートのキルスイッチを設置」・・・などなど・・・・・妄想が先行しております。

移植2段。

投稿者：ネコ吉投稿日：2009年10月10日(土)21時47分22秒

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こんばんは。なるほど・・・大家サンですか。でも、なんて言うか、、、治してもらったはイイでしょうけれど、ボクだったら、治せばイイ・・・じゃなくて、事が起こらないようにしておいてくれって感じですね。。ボクの場合、自腹は痛いですけど、へんな話、自責だから・・で割切れるような気もします。。。さて、相棒のテコ入れももう1歩という所までこぎつけました。今日の成果は、前相棒の遺品移植です。時計＆ルームランプです。時計は下準備が結構手間でした。ウラは丸裸なのでカバーを自作。目線移動で見れる位置に付けるとなると配線取回しと処理が面倒なので、フラットケーブルも自作。ダッシュ上中央あたりからインパネ隙間へ流し込みにしました。ルームランプも輝度が高いので、使い勝手良好でした。とりあえずラストはホーン交換。これも移植品。ただバンパー裏？あたりらしいのでメンドくさそうな雰囲気にちょっと尻込み気味です。。（笑）では、画像アゲさせて頂きます。。。